Oczyszczacz powietrza wyposażony jest w papierowy wkład filtrujący. Sprawdzenie stanu i czyszczenie elementu należy przeprowadzić zgodnie z powyższym harmonogramem przeglądów okresowych, jednak nie rzadziej niż co 3000 km w modelach 4,2 l (patrz załączona ilustracja) i 5000 km w modelach 3,0 l.
Zaleca się wymianę wkładu filtra powietrza przynajmniej co 40 000 km. W takim przypadku należy odpowiednio skrócić odstęp, jeśli pojazd jest eksploatowany w stresujących warunkach.
Zasysane powietrze przed wejściem do filtra powietrza przechodzi przez wstępny separator pyłu typu cyklonowego, gdzie ulega zawirowaniu, w wyniku czego większość pyłu osadza się na ściankach separatora. Nagromadzony kurz należy okresowo usuwać poprzez ściśnięcie gumowej zatyczki w kształcie kaczego dzioba znajdującej się na dnie korpusu odpylacza.
Notatka. Papierowych elementów filtra nie można myć benzyną ani żadnym innym rozpuszczalnikiem. Gdy element zostanie nasycony paliwem lub olejem, należy go wymienić na nowy.
1. Podaj jeden lub więcej (w zależności od konstrukcji oczyszczacza powietrza) nakrętki motylkowe zabezpieczające górną pokrywę filtra powietrza, zdejmij podkładkę. Poluzuj pozostałe zaciski, zdejmij pokrywę i wyjmij element filtrujący z obudowy głównego filtra powietrza.
2. Wytrzyj wnętrze pokrywy i obudowy filtra powietrza, dokładnie usuwając kurz i osady oleju. Jednocześnie staraj się zapobiegać przedostawaniu się ciał obcych i innych zanieczyszczeń do szyjki gaźnika
(Artykuł został skopiowany stąd: «NissanBook»)
3. Sprawdź stan elementu i w razie potrzeby wymień go. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące punkty:
- Element należy zamontować ściśle pośrodku korpusu głównego oczyszczacza powietrza;
- Przed dokręceniem nakrętek motylkowych zabezpiecz górną pokrywę za pomocą zacisków;
- Najpierw dokręć nakrętki motylkowe tak, aby zetknęły się z powierzchnią kołpaka, a następnie dokręć je jeszcze o trzy obroty.
Późne modele 4,2 l wyposażone we wtrysk paliwa (EFI)
Filtr powietrza modeli wyposażonych w system EFI wyposażony jest w lepki element filtrujący, który nie wymaga okresowego czyszczenia pomiędzy wymianami.
Taki element filtrujący wymienia się co 40 000 km (patrz załączona ilustracja), a odstęp ten należy traktować jedynie w przybliżeniu, gdyż w przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach stresowych.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odłączyć złącze elektryczne przepływomierza powietrza, odłączyć węże podciśnieniowe od przepływomierza.
3. Poluzuj zaciski mocujące górną część obudowy filtra powietrza do dolnej części.
4. Podnieś górną połowę obudowy i wyjmij element filtrujący. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- Przed montażem filtra powietrza dokładnie wytrzyj obie połówki obudowy filtra powietrza, wewnątrz i na zewnątrz, szmatką nasączoną olejem, uważając, aby nie dostać żadnych zanieczyszczeń do przepływomierza powietrza.
- Upewnij się, że element jest prawidłowo zamontowany w górnej połowie obudowy filtra powietrza.
- Upewnij się, że przewody elektryczne prowadzące do przepływomierza powietrza są prawidłowo podłączone.