Паветраачышчальнік абсталяваны папяровым які фільтруе элементам. Праверка стану і чыстка элемента павінна рабіцца ў адпаведнасці з прыведзеным вышэй графікам бягучага абслугоўвання, але не радзей чым праз кожныя 3000 км на мадэлях 4/2 л (гл. суправаджальную ілюстрацыю) і 5000 км на мадэлях 3.0 л.
Замену элемента паветраачышчальніка рэкамендуецца выконваць не радзей чым праз кожныя 40000 км прабегу. Пры гэтым інтэрвал павінен быць адпаведна скарочаны, калі аўтамабіль эксплуатуецца ў напружаных умовах.
Перш чым патрапіць у паветраачышчальнік якое ўсмоктваецца паветра праходзіць праз папярэдні пылеотделитель цыклоннага тыпу, дзе ён закручваецца, у выніку чаго вялікая частка пылу абложваецца на сценках отделителя. Назапашаны пыл варта перыядычна выдаляць шляхам сціскання гумовага вечка ў форме качынай дзюбы ў ніжняй частцы корпуса пылааддзяляльніка.
Заўвага. Папяровыя фільтруюць элементы вылі не падлягаюць прамыванні бензінам або любым іншым растваральнікам. Пры пропитывании элемента палівам або алеем ён павінен быць заменены на новы.
1. Аддайце адну ці некалькі (у залежнасці ад канструкцыі паветраачышчальніка) гаек-баранчыкаў мацавання верхняй вечка паветраачышчальніка, зніміце шайбу(ы). Адпусціце тыя, што засталіся заціскі, зніміце вечка і выміце фільтруе элемент з галоўнага корпуса паветраачышчальніка.
2. Пратрыце знутры вечка і корпус паветраачышчальніка, старанна ачысціўшы іх ад пылу і алейных адкладаў. Пры гэтым паспрабуйце не дапусціць трапленні старонніх прадметаў і іншага смецця ў гарлавіну карбюратара
3. Праверце стан элемента, у выпадку неабходнасці, заменіце яго. Ўстаноўку робіце ў зваротным парадку. Пры гэтым звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- Элемент павінен быць усталяваны строга па цэнтры галоўнага корпуса паветраачышчальніка;
- Перш чым зацягваць гайкі-баранчыкі, зафіксуйце верхняе вечка заціскамі;
- Перш зацягніце гайкі-баранчыкі толькі да ўвядзення іх у кантакт з паверхняй вечка, затым дацягніце іх яшчэ на тры абарачэння.
Мадэлі 4.2 л позніх гадоў выпуску, абсталяваныя сістэмай упырску паліва (EFI)
У паветраачышчальнік мадэляў, абсталяваных сістэмай EFI усталёўваецца вязкостной які фільтруе элемент, які не мае патрэбу ў перыядычнай чыстцы паміж заменамі.
Замена такога фільтруе элемента вырабляецца праз кожныя 40000 км прабегу (гл. суправаджальную ілюстрацыю), прычым гэты інтэрвал варта лічыць толькі арыентыровачным, бо ў выпадку эксплуатацыі аўтамабіля ў напружаных умовах.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Разлучыце электрычны раз'ём вымяральніка паветранага патоку, адлучыце ад вымяральніка вакуумныя шлангі.
3. Адпусціце заціскі мацавання верхняй часткі кажуха паветраачышчальніка да ніжняй.
4. Прыпадніміце верхнюю палову кажуха і выміце які фільтруе элемент. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку з улікам наступных момантаў:
[Крыніца апублікаваны на партале nissanbook]
- Перад зборкай паветраачышчальніка старанна працярыце абедзве паловы яго кажуха знутры і звонку змочанай у алеі рыззём, сочачы за тым, каб смецце не патрапіў у вымяральнік паветранага струменя.
- Прасочыце за правільнасцю ўстаноўкі элемента ў верхняй палове кажуха паветраачышчальніка.
- Прасочыце за надзейнасцю падлучэння электраправодкі да вымяральніка паветранага струменя.