Забележка. Пълната проверка и основен ремонт на кормилната помпа са процедури, които са извън уменията на обикновения любител механик. Цената на комплекта за ремонт, плюс необходимото време, обикновено надвишава цената на използвано резервно устройство. С оглед на гореизложеното, съставителите на това ръководство препоръчват в случай на повреда на помпата просто да я смените. За тези, които решат да опитат ръката си в ремонта на кормилната помпа, авторите предоставят обяснителна илюстрация и списък с основни технически изисквания (вижте таблици с размери и настройкив края на ръководството).
Компоненти на кормилната помпа
1 - капак; 2 - мрежест филтър; 3 - болт; 4 - маншет; 5 - резервоар; 6 - скоба; 7 - тяло; 8 - уплътнение; 9 - щифтове; 10 - статорен пръстен; 11 - ротор; 12 - остриета; 13 - плоча; 14 - уплътнителни пръстени; 15 - пружина; 16 - конектор; 17 - макара; 18 - кутия за пълнене; 19 - вал с лагер; 20 - задържащ пръстен; 21 - макара; 22 - гайка; 23 - шайба
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Почистете външната страна на помпата, за да премахнете замърсяванията и мазнините от нея, за да предотвратите навлизането й в хидравличната система при разглобяване на помпата.
3. Разхлабете закрепващата скоба към помпата на връщащата линия (външният вид на кормилната помпа е показан на придружаващата илюстрация). Дръжте дренажен съд под фитинга, за да съберете разлятата течност.
1 - резервоар; 2 - връщаща линия; 3 - напорна линия; 4 - скоба; 5 - макара; 6 - помпа
4. Разхлабете кухия болт на съединителя на напорния тръбопровод и продължете да източвате течността в контейнера. Осигурете изключените линии далеч от работната зона, като запушите отворените им краища, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
5. Дайте регулиращата гайка, разхлабете фиксиращите и регулиращите болтове. Свалете задвижващия ремък от помпата.
6. Извийте регулиращи и фиксиращи болтове на помпата и свалете монтажа на последната от колата.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
1. Сменете медните уплътнителни шайби и здраво затегнете болта на банджо на вградения конектор.
2. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък.
3. Обезвъздушете хидравличната система.