Notatka. Kompletny przegląd i remont pompy wspomagania to czynności, które przerastają umiejętności przeciętnego mechanika-amatora. Koszt zestawu naprawczego oraz poświęcony czas zwykle przewyższają koszt używanej jednostki zamiennej. W związku z powyższym autorzy niniejszej instrukcji zalecają, aby w przypadku awarii pompy po prostu ją wymienić. Dla tych, którzy zdecydują się spróbować swoich sił w naprawie pompy wspomagania, autorzy przedstawiają ilustrację objaśniającą oraz zestawienie podstawowych wymagań technicznych (cm. tabele rozmiarów i regulacji na końcu poradnika).
Elementy pompy wspomagania
1 - okładka; 2 - filtr siatkowy; 3 - śruba; 4 - mankiet; 5 - czołg; 6 - wspornik; 7 - ciało; 8 - uszczelka; 9 - szpilki; 10 - pierścień stojana; 11 - wirnik; 12 - ostrza; 13 - płyta; 14 - pierścienie uszczelniające; 15 - wiosna; 16 - złącze; 17 - szpula; 18 - dławnica; 19 - wał z łożyskiem; 20 - pierścień ustalający; 21 - koło pasowe; 22 - nakrętka; 23 - krążek
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Oczyść pompę z zewnątrz, aby usunąć z niej brud i tłuszcz, aby zapobiec przedostaniu się ich do układu hydraulicznego podczas demontażu pompy.
3. Poluzuj zacisk na pompie powrotnej (wygląd pompy układu kierowniczego przedstawiono na załączonym rysunku). Przytrzymaj tacę odpływową pod złączką, aby zebrać rozlany płyn.
1 - zbiornik; 2 - linia powrotna; 3 - linia ciśnieniowa; 4 - wspornik; 5 - koło pasowe; 6 - pompa
4. Poluzować śrubę drążoną łącznika przewodu ciśnieniowego i kontynuować spuszczanie cieczy do pojemnika. Odłączone przewody należy zabezpieczyć z dala od obszaru roboczego, zatykając ich otwarte końce, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu.
5. Założyć przeciwnakrętkę regulacyjną, poluzować śruby mocujące i regulacyjne. Zdejmij pasek napędowy z pompy.
6. Wykręcić śruby regulacyjne i mocujące pompę i wyjąć zespół z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Załóż miedziane podkładki uszczelniające i mocno dokręć śrubę banjo złącza w linii.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego.
3. Odpowietrz układ hydrauliczny.