Примітка. Повна перевірка стану та капітальний ремонт рульового насоса належать до процедур, що виходять за рамки кваліфікації середньостатистичного механіка-аматора. Вартість ремнабору, плюс тимчасові витрати зазвичай переважують вартість змінного блоку, що був у використанні. Зважаючи на вищесказане укладачі цього Посібника рекомендують у разі відмови насоса просто замінити його. Для тих, хто вирішив спробувати свої сили у виконанні ремонту кермового насоса, автори наводять пояснювальну ілюстрацію та список основних технічних вимог (див. таблиці розмірів та регулювань наприкінці Посібника).
Компоненти кермового насосу
1 – кришка; 2 - сітчастий фільтр; 3 – болт; 4 – манжета; 5 – резервуар; 6 – кронштейн; 7 – корпус; 8 – прокладка; 9 – штифти; 10 - статорне кільце; 11 – ротор; 12 - лопаті; 13 – пластина; 14 - кільця ущільнювачів; 15 – пружина; 16 - роз'єм; 17 - шпуля; 18 - сальник; 19 - вал із підшипником; 20 - стопорне кільце; 21 - шків; 22 – гайка; 23 – шайба
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Очистіть насос зовні, видаляючи з нього сліди бруду та мастила, щоб уникнути попадання їх у гідравлічну систему в процесі демонтажу насоса.
3. Ослабте хомут кріплення до насоса зворотної лінії (зовнішній вигляд кермового насоса показаний на супровідній ілюстрації). Для збору рідини, що проливається, тримайте під штуцером зливну ємність.
1 – резервуар; 2 – зворотна лінія; 3 - напірна лінія; 4 – кронштейн; 5 – шків; 6 - насос
4. Віддайте порожнистий болт штуцерного роз'єму кріплення напірної лінії та продовжіть злив рідини в ємність. Закріпіть від'єднані лінії осторонь робочої зони, закупоривши їх відкриті кінці з метою запобігання потраплянню в систему бруду.
5. Віддайте регулювальну контргайку, послабте кріпильний та регулювальний болти. Зніміть з насоса приводний ремінь.
6. Викрутіть регулювальний та кріпильний болти насоса та зніміть збірку останнього з автомобіля.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Замініть мідні ущільнювальні шайби та міцно затягніть порожній болт штуцерного гнізда.
2. Налаштуйте зусилля натягу приводного ременя.
3. Прокачайте гідравлічну систему.