2. Alaposan tisztítsa meg a szelepeket, a szelepülék-ferdékeket, a csatornákat és a tömítőfelületeket. Tisztítsa meg a szelepvezetők belsejét egy benzinnel átitatott rongy segítségével. Ez annál is inkább szükséges, ha a szelepek átlapolásra kerültek, hogy a csiszolópaszta maradványai ne kerülhessenek a lyukakba. Összeszereléskor az alábbiak szerint járjon el.
Befecskendező motor
1. Szerelje be a szelepszár tömítéseket. A szelep kekszet hornyokkal ellátott végét fóliába kell csomagolni (egy doboz cigarettából). Az olajtömítéseket a szeleprugó csésze felszerelése után egy csődarabbal kell felhelyezni. Ne sértse meg a kupakokat.
2. Helyezze be a szelepeket a megfelelő lyukakba. Az eredetileg gyártott motorok szelepei nem rendelkeztek jelöléssel. A középen lévő új szelepeken lehet a jelölés "53J" (szívószelepek) vagy "5J" (SR20DE motor kipufogószelepek) vagy "64Y" (SE20Di motor kipufogószelepek). Az így jelzett szelepek a régiek helyett beépíthetők.
3. Szerelje be a szeleprugókat zárt tekercsekkel a hengerfej felé. Ezenkívül a szeleprugók alsó része színkóddal van ellátva. Ez az oldal a hengerfej felé néz.
4. Helyezze fel a rugó felső csészét, és nyomja össze a rugót egy kompresszorral vagy préssel, hogy be lehessen helyezni a szelepbetétek hornyaiba. Tovább illusztrációk bemutatja, hogyan kell beszerelni a szeleprugó-kompresszort.
5. Oldja ki a szűkítőt, és egy kalapáccsal üsse meg a szeleprugót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az anya szilárdan rögzítve van.
6. Ha a hengerfej csapokat kicserélték, akkor azokat erősen be kell csavarni a fejbe, ehhez rögzítse kölcsönösen a két anyát, és szereljen fel egy csavarkulcsot a felső anyára.
7. Szerelje be a szelepkarokat, a kopó alátéteket, a karvezetőket és a hidraulikus tágulási csatlakozásokat a illusztrációk. Most ellenőriznie kell a kompenzációs elemeket. Ha a kart 1 mm-rel lefelé lehet nyomni, akkor az ellenkező oldali kar lenyomásakor levegő van az adott elemben. A levegőt el kell távolítani, mert nem jön ki magától.
A hidraulikus kompenzációs elem ellenőrzése. Nyomja le a dugattyút a két nyíl irányába, miközben a fémrúd a nyíl irányába nyomja a labdát
1 - fém rúd
2 - motorolaj
8. Annak ellenére, hogy a munka bizonyos nehézségekkel jár, a levegőt el kell távolítani az elemből, különben kopogni fog, amikor a motor jár. A levegő eltávolításához távolítsa el ismét az elemet, helyezze be egy impellens olajjal töltött edénybe úgy, hogy az alsó oldal az aljához feküdjön. Nyomja meg a dugattyút az ujjával, és helyezzen be egy kis rudat a szelep furatába. Mozgassa a rudat fel és le. Ebben az esetben a rúd megnyomja a visszacsapó szelepet és kiszorítja a levegőt. A levegő eltávolításra kerül, amikor a dugattyú már nem mozog. A fenti ábra ennek a műnek az elemeit mutatja be. A hengerfej-szerelvény többi része megegyezik a beépítésével, és korábban már leírtuk.
Karburátoros motor
A karburátoros motor hengerfejének összeszereléséhez csak szelepeket és eltávolított alkatrészeket kell beszerelni. Emlékeztetni kell arra, hogy az alfejezetben leírtak szerint be kell állítani a szelephézagot szelepvezetők. A szelepek felszerelése a fenti utasításoknak megfelelően történik. A hengerfej további összeszerelése megfelelő a beszereléséhez, és leírása a fejezetben található Szelephézagok ellenőrzése és beállítása Fejezetek Folyamatos gondozás és karbantartás.