A márkájú járművek gyárilag beszerelt gumiabroncsait fél hüvelykes gumiabroncsokkal szerelték fel (körülbelül 13 mm) kopásjelző sávok, amelyek láthatóvá válnak, ha a futófelületet 1,6 mm-es mélységig letörlik. A futófelület kopásának mértéke a futófelület kopásjelző néven ismert egyszerű és olcsó eszközzel is meghatározható – érdeklődjön az autókiegészítő boltokban.
Ügyeljen a futófelületek bármilyen rendellenes kopására. Szabálytalan futófelületi hibák, például üregek, ellaposodott területek, nagyobb kopás az egyik oldalon stb. az első kerekek kiegyensúlyozásának vagy dőlésszögének beállításának megsértését jelzi. Ha ilyen jellegzetes futófelületi hibákat talál, vigye el az autót egy gumiboltba, hogy kijavítsa a hibákat.
Nézze meg alaposan a gumiabroncsokat vágások, defektek, szögek és a futófelület mintájába ragadt apró kövek szempontjából. Egyes esetekben a gumiabroncs defekt után továbbra is fenntartja a nyomást, mivel az abroncsba ragadt szög a saját testével betömi a lyukat. Ha a gumiabroncs lassan kezd rendszeresen leereszteni, először ellenőrizze a felfújószelep (a mellbimbó) állapotát és használhatóságát. Ezután ellenőrizze a futófelületet, hogy nincs-e benne szög vagy más idegen tárgy, amely beakadt-e a defektbe, valamint a meghibásodott javítódugók (a radiál gumiabroncsokat gyakran úgy javítják, hogy speciális javítódugókat helyeznek be a furatokba). Ha a gumiabroncs defektjének gyanúja merül fel, az könnyen ellenőrizhető szappanos vizes oldattal - miután a gumiabroncs felületét szappanos oldattal megnedvesítette, szappanbuborékok kezdenek megjelenni a defekt helyén. Ha a hiba nem túl kiterjedt, a kereket általában gumiabroncs-műhelyben lehet megjavítani.
Gondosan ellenőrizze az egyes gumiabroncsok belső falait, hogy nincs-e benne fékfolyadék. Ha ilyet talál, azonnal ellenőrizze a fékvezetékek és fékmechanizmusok állapotát.
A gumiabroncsok megfelelő nyomással való felfújása jelentősen meghosszabbíthatja azok élettartamát és jelentősen javíthatja a vezetési kényelmet. A megfelelő abroncsnyomást nem lehet szemmel megbízhatóan meghatározni, különösen, ha radiál abroncsokról van szó. Itt speciális nyomásmérőre van szükség. Próbáljon meg mindig egyet tartani az autó kesztyűtartójában. Nem szabad megbíznia a benzinkutak gumiabroncs-felfújó tömlőinek fúvókáira szerelt nyomásmérők leolvasásában.
Mindig ellenőrizze az abroncsnyomást, ha a kerekek hidegek. Ez azt jelenti, hogy az autó utolsó használata után (1,5 km-t meghaladó futáshosszal) legalább három órának el kell telnie. A forró gumiabroncsok nyomásának növekedése 0,27-0,5 atm. normális.
Távolítsa el a védősapkát a tárcsából/agyból kiálló felfújószelepről, és nyomja rá erősen a nyomásmérő kupakját. Olvassa le a készülék leolvasását, és hasonlítsa össze a mérési eredményt a vezetőoldali ajtó oszlopára erősített adattáblán feltüntetett adatokkal. Ne felejtse el rácsavarni a védőkupakot a szelepre, hogy megakadályozza, hogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a mellbimbóba. Ellenőrizze a nyomást mind a négy kerékben, és szükség esetén állítsa be.
Ne felejtse el fenntartani a szükséges nyomást a pótkerékben is (a részletekért lásd a jármű használati útmutatóját vagy a gumiabroncs oldalfalát).
Ez a futófelület-kopás tipikus formáit bemutató térkép segít meghatározni autója gumiabroncsainak állapotát, feltehetően meghatározni a kopás okát, és megválasztani a kiküszöbölésére szolgáló intézkedéseket.
Állami | Lehetséges ok | Javító intézkedések |
 Élkopás | Elégtelen guminyomás (kopás a futófelület mindkét oldalán) Nem megfelelő kerékdőlés (egyoldalú kopás) A kanyarodás éles módja A kerékforgatás végrehajtásának elhanyagolása | Mérje meg és állítsa be a nyomást Javítsa meg vagy cserélje ki a tengely vagy a felfüggesztés alkatrészeit Csökkentse a sebességet kanyarokban Forgassa el a kerekeket |
A design széleinek kopása  Végkopás | Helytelen kerékbeállítás | Állítsa be a konvergenciát |
 Központi viselet | Túlfújt gumik A kerékforgatás végrehajtásának elhanyagolása | Mérje meg és állítsa be a nyomást Forgassa el a kerekeket |
 Egyenetlen kopás | A kerekek kormánytengelyének helytelen dőlésszöge (kifutás) A felfüggesztés hibás Kiegyensúlyozatlan kerék Fékdob ovális A kerékforgatás végrehajtásának elhanyagolása | Javítsa meg vagy cserélje ki a tengely vagy a felfüggesztés alkatrészeit Javítsa meg vagy cserélje ki alkatrészeit Egyensúlyozza ki vagy cserélje ki a kereket Csiszolja meg vagy cserélje ki a dobot Forgassa el a kerekeket |