Шини, що фабрично встановлюються на автомобілі даної марки, обладнані напівдюймовими (близько 13 мм) контрольними стрічками зношування, що стають видно при витиранні протектора до глибини 1.6 мм. Ступінь зносу протектора також може бути визначена за допомогою простого та недорогого пристрою, відомого під назвою індикатора зносу протектора - запитуйте в магазинах автомобільних аксесуарів.
Звертайте увагу на будь-яке ненормальне зношування протекторів. Наявність нерегулярних дефектів протектора, таких як каверни, сплощені ділянки, сильніша зношування з однієї зі сторін і т.п. говорить про порушення балансування чи регулювання кутів установки передніх коліс. При виявленні такого роду дефектів протектора відженіть автомобіль в шиномонтажну майстерню для виправлення порушень.
Уважно придивляйтеся до наявності на шинах порізів, проколів, що застрягли у візерунку протектора цвяхів та дрібних камінців. У деяких випадках колесо після проколу продовжує утримувати тиск завдяки тому, що цвях, що застряг у шині, власним тілом затикає отвір. Якщо колесо починає регулярно повільно спускати, спочатку перевірте стан і справність вентиля накачки (ніпеля). Далі огляньте протектор на наявність у ньому цвяха, що застряг у проколі, або іншого стороннього предмета, а також ремонтних пробок, що вийшли з ладу (радіальні шини часто ремонтуються шляхом встановлення в отвори спеціальних ремонтних пробок). Якщо є підозра прокол колеса, його можна легко перевірити за допомогою розчину мильної води - після змочування поверхні шини мильним розчином на ділянці проколу почнуть виникати мильні бульбашки. Якщо дефект не дуже великий, колесо може бути відремонтовано в шиномонтажній майстерні.
Уважно огляньте внутрішні стінки кожної шини на наявність слідів гальмівної рідини. При виявленні таких негайно перевірте стан гальмівних ліній та механізмів.
Накачування шин з правильним тиском дозволяє суттєво продовжити термін їхньої служби, а також помітно підвищити комфорт під час руху. Правильність тиску накачування коліс не може бути достовірно визначена на вічко, особливо коли йдеться про радіальні шини. Тут потрібний спеціальний манометр. Намагайтеся постійно тримати такий у речовому ящику автомобіля. Не слід довіряти показанням манометрів, що встановлюються на насадки шлангів підкачування коліс на автозаправних станціях.
Тиск у шинах завжди перевіряйте при холодних колесах. Це означає, що після останнього користування автомобілем (при довжині прогону понад 1,5 км) має пройти не менше трьох годин. Підвищення тиску у гарячих шинах на 0.27 – 0.5 атм. є нормальним явищем.
Зніміть захисний ковпачок з вентиля накачки, що виступає з диска/ступиці і щільно притисніть до нього насадку манометра. Вважайте показання приладу та порівняйте результат вимірювань з даними, що значаться на шильді, закріпленій на стійці дверей водія. Не забудьте повернути на вентиль захисний ковпачок, щоб уникнути попадання в ніпель бруду та вологи. Перевірте тиск у всіх чотирьох колесах, у разі потреби зробіть коригування.
Не забувайте також підтримувати необхідний тиск у запасці (див. дані посібника з експлуатації автомобіля або нанесені на бічну стінку шини).
Дана карта типових форм зносу протектора допоможе Вам визначити стан шин Вашого автомобіля, імовірно встановити причину(и) зносу і вибрати заходи щодо їх усунення.
Стан | Можлива причина | Дії з коригування |
 Зношування країв | Недостатній тиск у шинах (знос з обох боків протектора) Неправильний розвал коліс (односторонній знос) Різка манера виконання поворотів Нехтування виконанням ротації коліс | Виміряйте та відкоригуйте тиск Здійсніть ремонт або заміну компонентів моста або підвіски Знижуйте швидкість на поворотах Проведіть ротацію коліс |
Стрепування країв малюнка  Торцевий знос | Неправильна збіжність коліс | Відрегулюйте збіжність |
 Центральний знос | Перекачані шини Нехтування виконанням ротації коліс | Виміряйте та відкоригуйте тиск Проведіть ротацію коліс |
 Нерівномірний знос | Неправильний розвал або кут подовжнього нахилу осі повороту (вибіг) коліс Несправна підвіска Невідбалансоване колесо Овальність гальмівного барабана Нехтування виконанням ротації коліс | Здійсніть ремонт або заміну компонентів моста або підвіски Здійсніть ремонт або заміну її компонентів Збалансуйте або замініть колесо Проточіть або замініть барабан Проведіть ротацію коліс |