| Ознака несправності | Перевірка |
| Слабке демпфування | •Перевірте лівий та правий амортизатори передньої підвіски, енергійно хитнувши відповідний кут кузова вниз •Качки кузова необхідно робити з однаковим зусиллям. Позначте опір амортизатора під час стиснення та відбою •Порівняйте результати перевірки зі справним автомобілем, що має хорошу плавність ходу. Обидва амортизатори повинні забезпечувати однакові зусилля опору |
| Шум при роботі стійок підвіски | •Перевірте затягування всіх різьбових з'єднань •Причиною шуму може бути ослаблення кріпильних деталей стійок підвіски •Якщо кріпильні деталі гаразд, необхідно різко хитнути автомобіль для визначення джерела стороннього шуму в підвісці •Якщо є можливість, проведіть тестування автомобіля на ходу для уточнення ознак несправності |
| Витоку | •Повністю вивісіть колеса автомобіля для огляду кришки ущільнень штока амортизатора •Перевірте ущільнення штока амортизатора на наявність слідів витоку робочої рідини •Наявність слідів робочої рідини ("запотівання") не вказує на несправність ущільнень амортизаторів •Невелике просочування робочої рідини через ущільнення забезпечує змащення штока амортизатора. Початкова кількість робочої рідини, заправленої в амортизатор, розрахована на компенсацію подібної витрати •Негерметичний амортизатор легко виявляється слідами сильного витоку робочої рідини на корпусі та кришці ущільнень. Несправний амортизатор слід замінити |
(Текст продубльований із сайту: nissanbook)