| Znak poruchy | Skúška |
| Slabé tlmenie | • Skontrolujte ľavý a pravý predný tlmič pruženia energickým zatáčaním príslušného rohu karosérie smerom nadol •Telo musí byť hojdané rovnakou silou. Všimnite si odpor tlmiča nárazov voči stlačeniu a odrazu • Porovnajte výsledky testu s vozidlom, ktoré je v dobrom prevádzkovom stave a má dobré jazdné vlastnosti. Oba tlmiče musia poskytovať rovnakú silu odporu |
| Hluk pri ovládaní vzpery zavesenia kolies | • Skontrolujte tesnosť všetkých závitových spojov • Hluk môže byť spôsobený uvoľnenými upevňovacími prvkami vzpery zavesenia kolies • Ak sú upevňovacie prvky v poriadku, musíte autom prudko zatúlať, aby ste zistili zdroj cudzieho hluku v zavesení kolies • Ak je to možné, vykonajte skúšobnú jazdu vozidla, aby ste zistili akékoľvek známky poruchy |
| Úniky | • Úplne zdvihnite kolesá vozidla, aby ste skontrolovali kryt tesnenia tyče tlmiča • Skontrolujte tesnenia tyčí tlmiča, či nevykazujú známky úniku kvapaliny • Prítomnosť stôp pracovnej kvapaliny ("potenie") neznamená poruchu tesnení tlmičov • Malé množstvo pracovnej kvapaliny presakujúce cez tesnenia zabezpečuje mazanie tyče tlmiča. Počiatočné množstvo pracovnej kvapaliny naplnené do tlmiča je navrhnuté tak, aby kompenzovalo túto spotrebu • Netesný tlmič nárazov sa dá ľahko zistiť podľa stôp silného úniku pracovnej kvapaliny na telese a tesniacom kryte. Chybný tlmič by sa mal vymeniť |
Zdroj je zverejnený na portáli (www.NISSANBOOK.ru)