Фабрички уграђене гуме на аутомобилима ове марке опремљене су тракама индикатора хабања од пола инча (око 13 мм), које постају видљиве када се газећи слој обрише до дубине од 1,6 мм. Степен истрошености газећег слоја се такође може одредити помоћу једноставног и јефтиног уређаја познатог као индикатор истрошености газећег слоја - питајте у продавницама ауто-аксесоара.
Обратите пажњу на било какво абнормално хабање газећих слојева. Присуство неправилних дефеката газећег слоја, као што су шупљине, спљоштене површине, веће хабање на једној страни итд. указује на кршење балансирања или подешавања углова предњих точкова. Ако нађете такве карактеристичне недостатке газећег слоја, однесите аутомобил у продавницу гума да исправите прекршаје.
Пажљиво погледајте гуме за посекотине, убоде, ексере и ситно камење заглављено у шару газећег слоја. У неким случајевима, након бушења, гума наставља да одржава притисак због чињенице да ексер заглављен у гуми зачепи рупу сопственим телом. Ако пнеуматик почне да се полако испушта, прво проверите стање и исправност вентила за надувавање (брадавица). Затим прегледајте газећи слој на ексер или неки други страни предмет заглављен у убоду, као и неисправне чепове за поправку (радијалне гуме се често поправљају уградњом специјалних чепова за поправку у рупе). Ако постоји сумња на пробијање гуме, то се лако може проверити помоћу раствора сапунасте воде - након навлаживања површине гуме сапунским раствором, на месту убода ће почети да се појављују мехурићи од сапунице. Ако квар није превелик, точак се обично може поправити у продавници гума.
Пажљиво прегледајте унутрашње зидове сваке гуме да ли има трагова кочионе течности. Ако се нађе, одмах проверите стање кочионих водова и механизама.
(Текст је позајмљен одавде NissanBook)
Надувавање гума са одговарајућим притиском може значајно продужити њихов радни век и значајно побољшати удобност вожње. Тачан притисак у гумама не може се поуздано одредити на око, посебно када су у питању радијалне гуме. Овде је потребан посебан манометар. Покушајте да увек држите једну у претинцу за рукавице вашег аутомобила. Не треба веровати очитањима мерача притиска инсталираних на млазницама црева за надувавање гума на бензинским пумпама.
Увек проверавајте притисак у гумама када су точкови хладни. То значи да од последње употребе аутомобила мора да прође најмање три сата (за дужину вожње већу од 1,5 км). Повећање притиска у врућим гумама за 0,27 - 0,5 атм. је нормално.
Скините заштитни поклопац са вентила за надувавање који вири из диска/главчине и чврсто притисните поклопац манометра на њега. Прочитајте очитавање уређаја и упоредите резултат мерења са подацима наведеним на натписној плочици причвршћеној на стуб возачевих врата. Не заборавите да зашрафите заштитну капицу на вентил како бисте спречили да прљавштина и влага уђу у брадавицу. Проверите притисак на сва четири точка и подесите га ако је потребно.
Не заборавите да одржавате и потребан притисак у резервној гуми (погледајте информације у упутству за употребу возила или означене на бочном зиду гуме).
Ова мапа типичних облика хабања газећег слоја ће вам помоћи да утврдите стање гума вашег аутомобила, вероватно утврдите узрок хабања и изаберете мере за њихово отклањање.
Држава | Могући разлог | Корективне радње |
 Хабање ивица | Недовољан притисак у гумама (хабање са обе стране газећег слоја) Неправилан нагиб точкова (једнострано хабање) Оштар начин прављења окрета Занемаривање ротације точкова | Измерите и подесите притисак Поправите или замените компоненте осовине или вешања Смањите брзину на скретањима Окрените точкове |
Изливање ивица дизајна  Крај хабања | Нетачно поравнање точкова | Подесите конвергенцију |
 Централна одећа | Гуме су пренапумпане Занемаривање ротације точкова | Измерите и подесите притисак Окрените точкове |
 Неравномерно хабање | Неправилан нагиб или угао котача осовине управљања (излетање) точкова Суспензија је неисправна Точак неуравнотежен Овалност кочионог бубња Занемаривање ротације точкова | Поправите или замените компоненте осовине или вешања Поправите или замените његове компоненте Балансирајте или замените точак Самељите или замените бубањ Окрените точкове |