Батерија и систем пуњења
Ниво батерије је низак
Погонски ремен(и) алтернатора је поломљен или је његова напетост ослабила. Проверите стање појаса (погледајте пратећу илустрацију). Подесите затегнутост или замените појас(е).
Регулатор напона генератора је неисправан. Замените неисправну јединицу.
Батерија је неисправна. Инсталирајте нову, нормално напуњену батерију одговарајућег типа.
Генератор је неисправан. Извршите неопходне поправке или замените генератор.
Ожичење кола за пуњење је неисправно. Проверите и извршите неопходне поправке или замените појас.
Електрични конектори кола пуњења су неисправни. Проверите и извршите неопходне поправке или замените неисправне компоненте.
Спој осигурача је прегорео. Уклоните узрок квара уметка, замените уметак.
Напомена. Проверите ниво напуњености (специфична тежина електролита) батерије (погледајте Поглавље Електрични системи мотора). Ако је напуњеност батерије прениска, покушајте да идентификујете узрок пратећи горе наведене кораке.
Ниво батерије је превисок
Регулатор напона генератора је неисправан. Замените неисправну јединицу.
Генератор је неисправан. Извршите неопходне поправке или замените генератор.
Ожичење или електрични конектори кола за пуњење су неисправни. Проверите и извршите неопходне поправке или замените неисправне компоненте.
Напомена. Знак пренапуњене батерије је стално кључање електролита, обично праћено његовом променом боје.
Лампица упозорења за пуњење остаје упаљена након покретања мотора или волтметар региструје пренизак напон
Погонски ремен(и) алтернатора је поломљен или је његова напетост ослабила. Проверите стање појаса Подесите затегнутост или замените појас(е).
Регулатор напона генератора је неисправан. Замените неисправну јединицу.
Генератор је неисправан. Извршите неопходне поправке или замените генератор.
Постоји кратки спој на масу у ожичењу напајања контролне лампе. Проверите и извршите све потребне исправке.
Волтметар је неисправан. Извршите неопходне поправке или замените неисправан уређај.
Лампица индикатора пуњења/волтметар не ради
Лампа је прегорела. Проверите, замените.
Постоји прекид у електричном ожичењу или је утичница лампе неисправна. Проверите и извршите неопходне поправке.
Диода генератора је отказала. Урадите све неопходне поправке.
Волтметар је неисправан. Извршите неопходне поправке или замените неисправан уређај.
Чују се звукови из погонског ремена или генератора
Погонски ремен(и) су истрошени или равност ременица није поравната. Замените ремен(е) или поравнајте ременице.
Вијци за причвршћивање генератора су олабављени или су лежајеви генератора истрошени. Затегните причвршћиваче или замените лежајеве.
Погонска ременица генератора је лабава. Затегните матицу ременице на потребан обртни момент.
Диоде генератора су неисправне. Урадите све неопходне поправке.
Напомена. Да бисте локализовали извор буке, олабавите генератор и уклоните каиш(е). Ако се бука не појави на кратко при покретању мотора, проверите стање каиша и ручно ротирајте генератор да бисте проверили његове лежајеве (погледајте пратећу илустрацију).
Акумулатор и систем за покретање
Стартер не развија довољно снаге да окрене мотор
Батерија је празна. Проверите исправност система за пуњење и извршите неопходне поправке.
Батерија не држи пуњење. Проверите стање батерије и замените је ако је потребно.
Терминали или врхови жица акумулатора су оксидирани, или је причвршћивање потоњих лабаво. Очистите и затегните стезаљке терминала.
Стартер је неисправан. Проверите и извршите неопходне поправке.
Прекидач релеја за вучу стартера је неисправан или је квалитет контаката лош. Проверите и замените вучни релеј ако је потребно.
Напомена. Проверите ниво напуњености батерије и стање и чврстоћу свих прикључака. Ако је потребно, проверите исправност стартера и извршите неопходне поправке (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).
Систем паљења
Мотор се неће покренути
Постоји квар у кругу примарног паљења. Проверите струјни круг и извршите све неопходне поправке.
[Оригинална публикација на порталу: NISSANBOOK.RU]
Примарни или секундарни намотај намотаја за паљење је неисправан. Замените завојницу.
На моделима од 4,2 Л, контакти прекидача могу бити изгорени или прљави. Очистите или замените контакте, подесите прекидач.
На моделима од 3,0 Л, ваздушни зазор ротора сензора паљења можда није правилно инсталиран. Направите сва потребна подешавања.
На моделима од 3,0 Л, сигнални ротор, статор или контролна јединица могу покварити. Замените неисправне компоненте.
Поклопац разводника је напукао или има карбонских трагова са унутрашње стране (погледајте пратећу илустрацију). Замените.
Дистрибутер је напукао. Замените.
Постоји квар на експлозивним жицама. Проверите (погледајте пратећу илустрацију), замените.
Свећице су неисправне или је поставка међуелектродног размака неисправна. Замените или очистите свећице и подесите међуелектродне размаке.
На моделима од 4,2 Л, баластни отпорник може покварити. Замените неисправну компоненту.
Напомена. Извршите провере система паљења описане у одељку посвећеном дијагностиковању кварова при покретању мотора у условима на путу. Ако се открије квар система за паљење, проверите електрични део система (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).
Мотор се окреће, али не развија потребну снагу
Сломљен подешавање угла опережения паљења. Проверите и исправите.
Механизам центрифугалног коректора времена паљења је заглављен или претерано истрошен. Извршите главни ремонт дистрибутера.
Вакуумски коректор времена паљења не ради. Проверите стање црева и исправност уређаја.
Вакум коректор ради са смањеном ефикасношћу. Погонска шипка је искључена или сломљена.
Свећице су прљаве или неисправне, или је поставка међуелектродног размака нетачна. Замените свећице или их очистите и подесите међуелектродни размак.
На моделима од 4,2 л, контакти прекидача могу бити прљави или њихова инсталација може бити погрешна. Очистите и подесите контакте или их замените.
Кондензација се накупила у поклопцу развода. Проверите, осушите поклопац и проверите да ли постоје пукотине и трагови угљеника.
Завојница за паљење је неисправна. Проверите, замените.
ББ жице су неисправне. Проверите и замените неисправне.
На моделима од 3,0 Л, ваздушни зазор ротора сензора паљења можда није правилно инсталиран. Направите сва потребна подешавања.
На моделима од 3,0 Л, сигнални ротор, статор или контролна јединица могу покварити. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Да бисте проверили исправно функционисање центрифугалног коректора времена паљења, уклоните поклопац разводника и окрените клизач у смеру нормалне ротације. Након отпуштања, клизач треба спонтано да се врати у првобитни положај (погледајте пратећу илустрацију).
Има застоја у паљењу у мотору
Свећице су прљаве или неисправне, или је поставка међуелектродног размака нетачна. Замените свећице или их очистите и подесите међуелектродни размак.
Кондензација се накупила у поклопцу развода. Проверите, осушите поклопац и проверите да ли постоје пукотине и трагови угљеника.
Порцелански изолатор једне или више свећица је напукао.
Завојница за паљење је неисправна. Проверите, замените.
ББ жице су неисправне. Проверите и замените неисправне.
Клизач или поклопац ограничавача брзине је неисправан.