Тип суспензије опруге
У суспензији се чују звукови
Амортизер и/или његови лежајеви су неисправни. Проверите стање гумених чаура амортизера (види пратећу илустрацију). Замените неисправне компоненте.
Лежајеви задњих точкова су оштећени или нису подешени. Подесите предоптерећење или замените неисправне лежајеве.
Задње навртке или чауре су истрошене или су причвршћивачи олабављени. Замените неисправне компоненте, затегните причвршћиваче.
Сидрени клин или чаура су истрошени или лабави. Замените неисправне компоненте, затегните причвршћиваче.
Једна или више лиснатих опруга је покварено. Замените неисправне листове или целу опругу.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште.
Јарам опруге је сломљен или лабав. Затегните причвршћиваче или замените неисправну стезаљку.
Опружне мердевине су поломљене или олабављене. Затегните причвршћиваче или замените неисправне мердевине.
Белешка. Да бисте проценили степен истрошености чаура наушнице и сидрене игле опруге, ставите полугу између опружне петље и шасије и са њом померајте опругу горе-доле. У овом случају, тежина аутомобила треба да падне на суспензију.
Визуелно прегледајте опруге на пукотине или друга оштећења.
Због велике снаге опруга вешања, није препоручљиво проверавати стање амортизера вешања на аутомобилу. Амортизере треба уклонити и проверити у складу са описом датим касније у овом одељку.
Нарушен је положај задњих точкова аутомобила у односу на предње
Вијци мердевина предњих или задњих опруга возила су олабављени. Проверите средишњи вијак, притегните У-завртње мердевина (види пратећу илустрацију).
Предњи или задњи средишњи вијак опруге је сломљен. Замените вијак.
Сломљена предња или задња опруга главног крила иза клизног лима. Замените склоп главног крила или опруге.
Сломљена сидрена осовиница или спојница предње опруге. Замените неисправне компоненте.
Постоји јак прогиб опруге са једне од страна аутомобила. Замените опруге са обе стране.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште.
Белешка. Да бисте проверили тачну локацију предње осовине, измерите растојање од референтне (референца) тачке на кућишту осовине до ослонца (референца) тачке на шасији. Поновите мерење између еквивалентних референци (референца) тачке са друге стране возила. Резултати мерења морају да се поклапају.
Повријеђена правац стабилности аутомобила
Гуме су превише лабаве или неравномерно напумпане. Подесите притисак у гумама.
Квар амортизера вешања. Проверите, замените неисправан блок (пожељно упарен са другим амортизером ове суспензије).
Чауре или навртке на опружним минђушама су истрошене или је сила затезања ове последње ослабила (види пратећу илустрацију). Затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.
Истрошене или поломљене предње или задње опруге. Замените неисправну опругу упарену са супротном од исте суспензије (напред или назад).
Белешка. Због велике снаге опруга вешања, није препоручљиво проверавати стање амортизера вешања на аутомобилу. Амортизере треба уклонити и проверити у складу са описом датим касније у овом одељку.
Ако је задњи део аутомобила нагнут на једну или другу страну, уклоните одговарајућу опругу и упоредите је са новом. Ако се опруга утврди да није погодна за даљу употребу, било би разумно да је замените у тандему са супротном. Исто важи и за предњи део аутомобила.
Суспензија завојне опруге
У суспензији се чују звукови
Неисправан амортизер и/или његови лежајеви. Проверите, проверите да ли гумени јастучићи амортизера има знакова старења (види пратећу илустрацију). Замените неисправне компоненте.
Лежајеви задњих точкова су оштећени или нису подешени. Подесите предоптерећење или замените неисправне лежајеве.
Олабављени завртњи или матице чауре вешања. У потпуности олабавите одговарајући затварач, а затим га затегните потребним обртним моментом помоћу момент кључа.
Чауре или завртњи потисне шипке су истрошени. Уклоните компоненте да бисте проверили њихово стање. Замените ако је потребно.
Лежајеви стабилизатора или куглични зглобови су истрошени или лабави.
Завојна опруга је покварена. Замените опругу која је упарена другом.
Неисправни лежајеви склопа зглобног зглоба. Проверите и поправите или замените по потреби.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште.
Белешка. Да бисте проценили степен истрошености чахуре попречне обртне шипке, нека помоћник окрене волан лево и десно унутар хода од 30 цм од центра у сваком смеру. Прекомерна зрачност чаура ће указати на хабање. Тежина возила током овог испитивања мора бити на точковима.
Чауре амортизера се могу проверити лаганим љуљањем предњег дела аутомобила у вертикалној равни (поново прибегавајте помоћи помоћника). Дозвољен је само веома мали зазор у чаурама.
Нарушен је положај предњих точкова аутомобила у односу на задње точкове
Чауре потисне шипке вешања су истрошене или лабаве. Провери (види пратећу илустрацију), затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.
Потисни штапови или њихове тачке сидрења су оштећене или деформисане. Упоредите спецификације димензија потисних шипки са познатим добрим делом.
Завојна опруга је јако попустила са једне од страна аутомобила. Замените опруге у паровима.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште.
Белешка. Да бисте проверили тачну локацију предње осовине, измерите растојање од референтне (референца) тачке на кућишту осовине до ослонца (референца) тачке на шасији. Поновите мерење између еквивалентних референци (референца) тачке са друге стране возила. Резултати мерења морају да се поклапају.
Повријеђена правац стабилности аутомобила
Гуме су превише лабаве или неравномерно напумпане. Подесите притисак у гумама.
Квар амортизера вешања. Проверите, замените неисправан блок (пожељно упарен са другим амортизером ове суспензије).
Истрошене или лабаве чауре шипке са попречним моментом. Замените чауре или затегните причвршћиваче (види пратећу илустрацију).
Чауре потисне шипке вешања су истрошене или лабаве. Замените чауре или затегните причвршћиваче.
Сломљена или опуштена предња или задња опруга. Замените опругу која је упарена другом истог огибљења (напред или назад).
Белешка. Ако се предња страна спушта више на једној страни него на другој, уклоните одговарајућу завојну опругу и упоредите њен учинак са новом. Ако се утврди да је опруга неупотребљива, замените је у тандему са другом. Исто важи и за задње опруге аутомобила.