Огибљење типа опруге
Постоји бука у суспензији
Амортизер и/или његови носачи су неисправни. Замените неисправне компоненте.
Лежајеви главчине предњег точка су оштећени или њихово подешавање није исправно. Подесите предоптерећење или замените неисправне лежајеве.
Истрошене матице или чауре предње опружне минђуше (погледајте пратећу илустрацију), или је сила затезања причвршћивача ослабила. Замените неисправне компоненте, затегните причвршћиваче.
Сидрени клин или чаура опруге су истрошени или лабави. Замените неисправне компоненте, затегните причвршћиваче.
(Текст је објављен на веб сајту www.nissanbook.ru)
Једна или више лиснатих опруга је покварено. Замените неисправне листове или целу опругу.
Оштећени су лежајеви точкова склопа зглобног зглоба. Проверите стање лежајева, извршите неопходне поправке или замените неисправне компоненте.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште радилице.
Опружна обујмица је сломљена или је њено причвршћивање олабављено. Затегните причвршћиваче или замените неисправну стезаљку.
Опружне мердевине су поломљене или је његово причвршћивање олабављено. Затегните причвршћиваче или замените неисправне мердевине.
Напомена. Да бисте проценили степен истрошености чаура окова и осовинице опруге, поставите полугу између опружне петље и шасије и померајте опругу горе-доле са њом. У овом случају, тежина аутомобила мора бити подржана ослањањем (погледајте пратећу илустрацију). Визуелно прегледајте опружне листове на пукотине или друга оштећења. Због велике снаге опруга вешања није практично проверавати стање амортизера вешања на возилу. Амортизере треба уклонити и проверити у складу са описом датим касније у овом одељку.
Поремећен је положај предњих точкова аутомобила у односу на задње точкове
Олабавили су се вијци мердевина на предњим или задњим опругама возила. Проверите централни вијак, затегните U-обликовани вијци мердевина (погледајте пратећу илустрацију).
Средишњи вијак предње или задње опруге је сломљен. Замените вијак.
Главни лист предње или задње опруге иза потпорне плоче је сломљен. Замените главни лист или склоп опруге.
Сидрени клин или предња опруга је сломљена. Замените неисправне компоненте.
На једној од бочних страна аутомобила постоји јако опуштање опруге. Замените опруге са обе стране.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште радилице.
Напомена. За проверу исправности локација предњег моста измерите растојање од референтне (реперной) тачке на цартерет моста до референтне (реперной) тачке на шасији. Поновите мерење између еквивалентни подршке (реперными) тачака са друге стране аутомобила. Резултати мерења морају да се подударају.
Стабилност возила је смањена
Гуме су надуване прениско или неравномерно. Подесите притисак у гумама.
Амортизер вешања не функционише исправно. Проверите и замените неисправан блок (пожељно у комбинацији са другим амортизером ове суспензије).
Чауре или матице опружне минђуше су истрошене, или је сила затезања ове друге ослабила. Затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.
Предње или задње опруге су истрошене или поломљене. Замените неисправну опругу упарену са супротном од исте суспензије (предње или задње).
Напомена. Због велике снаге опруга вешања није практично проверавати стање амортизера вешања на возилу. Амортизере треба уклонити и проверити у складу са описом датим касније у овом одељку.
Ако је предњи део аутомобила нагнут на једну или другу страну, уклоните одговарајућу опругу и упоредите је са новом. Ако се установи да је опруга неприкладна за даљу употребу, било би разумно да је замените у тандему са супротном. Исто важи и за задњи део аутомобила.
Суспензија завојне опруге
Постоји бука у суспензији
Амортизер и/или његови носачи су неисправни. Проверите и прегледајте гумене јастуке носача амортизера на знаке старења (погледајте пратећу илустрацију). Замените неисправне компоненте.
Лежајеви главчине предњег точка су оштећени или њихово подешавање није исправно. Подесите предоптерећење или замените неисправне лежајеве.
Вијци или матице чауре вешања су лабаве. Отпустите одговарајуће причвршћиваче до краја, а затим их затегните на потребан обртни момент помоћу момент кључа.
Чауре или вијци потисних шипки за вешање су истрошени. Уклоните компоненте да бисте проверили њихово стање. Замените ако је потребно.
Дотрајала подржава стабилизатора попречни остойчивости (погледајте пратећу илустрацију) или куглични зглобови, или је њихово причвршћивање постало лабаво.
Сломљена спирална опруга. Замените опругу упарена са другом.
Лежајеви склопа зглоба управљача су неисправни. Проверите и извршите одговарајуће поправке или замене.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште радилице.
Напомена. Да бисте проценили степен истрошености чахура пречке, нека помоћник окреће волан лево и десно за 30 цм од центра у сваком смеру. Прекомерна зрачност у чаурама ће указати на хабање. Тежина возила мора бити подржана точковима током овог испитивања.
Чауре амортизера се могу проверити лаганим љуљањем предњег дела аутомобила у вертикалној равни (опет, користите помоћника). Прихватљив је само мали зазор у чаурама.
Поремећен је положај предњих точкова аутомобила у односу на задње точкове
Чауре потисних шипки за вешање су истрошене или је њихово причвршћивање лабаво. Проверите (погледајте пратећу илустрацију), затегните причвршћиваче или замените неисправне компоненте.
Потисне шипке или њихове потпорне тачке су оштећене или деформисане. Упоредите димензионалне карактеристике потисних шипки са познатим добрим делом.
Завојна опруга на једној од страна аутомобила значајно је потонула. Замените опруге као пар.
Кућиште осовине је деформисано. Замените кућиште радилице.
Напомена. За проверу исправности локација предњег моста измерите растојање од референтне (реперной) тачке на цартерет моста до референтне (реперной) тачке на шасији. Поновите мерење између еквивалентни подршке (реперными) тачака са друге стране аутомобила. Резултати мерења морају да се подударају.
Стабилност возила је смањена
Гуме су надуване прениско или неравномерно. Подесите притисак у гумама
Амортизер вешања не функционише исправно. Проверите и замените неисправан блок (пожељно у комбинацији са другим амортизером ове суспензије).
Чауре попречне реакционе шипке су истрошене или је њихово причвршћивање лабаво. Замените чауре или затегните причвршћиваче (погледајте пратећу илустрацију).
Чауре потисних шипки за вешање су истрошене или је њихово причвршћивање лабаво. Замените чауре или затегните причвршћиваче.
Предња или задња завојна опруга је сломљена или опуштена. Замените опругу упарену са другом исте суспензије (предња или задња, респективно).
Напомена. Ако предњи крај пада више на једној страни него на другој, уклоните одговарајућу завојну опругу и упоредите њене карактеристике са новом. Ако се опруга утврди да није погодна за даљу употребу, замените је заједно са другом. Исто важи и за задње опруге аутомобила.