Батарея та система заряду
Низький рівень заряду батареї
Обірвано приводний ремінь (ремені) генератора, або ослаб його натяг. Перевірте стан ременя (див. супровідну ілюстрацію). Виконайте регулювання натягу або замініть ремінь (ремені).
Несправний регулятор напруги генератора. Замініть дефектний блок.
Несправна батарея. Встановіть нову заряджену батарею потрібного типу.
Несправний генератор. Виконайте необхідний ремонт, або замініть генератор.
Несправна електропроводка контуру заряду. Перевірте, здійсніть необхідний ремонт, або замініть джгут.
Несправні електричні роз'єми контуру заряду. Перевірте, здійсніть необхідний ремонт або замініть дефектні компоненти.
Перегоріла плавка вставка. Усуньте причину виходу з ладу, замініть вставку.
Примітка. Перевірте рівень заряду (питома вага електроліту) батареї (див. розділ Системи електроустаткування двигуна). Якщо заряд батареї занадто низький, спробуйте виявити причину, діючи у зазначеному вище порядку.
Надмірно високий рівень заряду батареї
Несправний регулятор напруги генератора. Замініть дефектний блок.
Несправний генератор. Виконайте необхідний ремонт, або замініть генератор.
Несправна електропроводка або електричні роз'єми контуру заряду. Перевірте, здійсніть необхідний ремонт або замініть дефектні компоненти.
Примітка. Ознакою перезаряджання батареї є постійне википання електроліту, що зазвичай супроводжується його знебарвленням.
Контрольна лампа заряду залишається увімкненою після запуску двигуна, або вольтметр реєструє надто низьку напругу
Обірвано приводний ремінь (ремені) генератора, або ослаб його натяг. Перевірте стан ременя. Виконайте регулювання натягу або замініть ремінь (ремені).
Несправний регулятор напруги генератора. Замініть дефектний блок.
Несправний генератор. Виконайте необхідний ремонт, або замініть генератор.
Має місце замикання на масу електропроводки живлення контрольної лампи. Перевірте, чи виконайте необхідні виправлення.
Несправний вольтметр. Виконайте необхідний ремонт або замініть дефектний прилад.
Контрольна лампа заряду/вольтметр не функціонує
Перегоріла лампа. Перевірте, замініть.
Має місце обрив електропроводки або несправний патрон лампи. Перевірте, чи виконайте необхідний ремонт.
Вийшов із ладу діод генератора. Виконайте потрібний ремонт.
Несправний вольтметр. Виконайте необхідний ремонт або замініть дефектний прилад.
Мають місце шуми, які виходять від приводного ременя(їй) або генератора
Витертий приводний ремінь (ремені), або порушена площинність розташування шківів. Замініть ремінь (ремені) або вирівняйте шківи.
Ослабли болти кріплення генератора або зношені підшипники останнього. Підтягніть кріплення або замініть підшипники.
Ослабло кріплення приводного шківа генератора. Затягніть гайку шківа з необхідним зусиллям.
Несправні діоди генератора. Виконайте потрібний ремонт.
Примітка. Для локалізації джерела шуму ослабте посадку генератора і зніміть ремінь (ремені). Якщо при запуску двигуна на короткий час шуми не проявляються, перевірте стан ременя(їй) і пообертайте вручну генератор для перевірки його підшипників (див. супровідну ілюстрацію).
Батарея та система запуску
Стартер не розвиває достатню потужність для прокручування двигуна
Розряджена батарея. Перевірте справність системи заряду, виконайте потрібний ремонт.
Батарея не "тримає" заряду. Перевірте стан батареї, у разі потреби зробіть її заміну.
Окислено клеми чи наконечники проводів батареї, або ослабло кріплення останніх. Зачистіть, підтягніть клемні затискачі.
Несправний стартер. Перевірте, чи виконайте необхідний відновлювальний ремонт.
Несправний вимикач тягового реле стартера або порушення якості контактів. Перевірте, чи в разі потреби замініть тягове реле.
Примітка. Перевірте рівень заряду батареї та стан та надійність кріплення всіх клемних з'єднань. У разі потреби перевірте справність стартера та виконайте необхідний ремонт (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).
Система запалювання
Двигун не запускається
Має місце дефект первинного контуру запалювання. Перевірте контур, виконайте потрібний ремонт.
Несправна первинна чи вторинна обмотка котушки запалювання. Замініть котушку.
На моделях 4.2 л може бути обгорання або забруднення контактів переривника. Зачистіть або замініть контакти, виконайте налаштування переривника.
На моделях 3.0 л можливе порушення установки повітряного зазору датчика запалювання ротора. Виконайте необхідне коригування.
На моделях 3.0 л можлива відмова сигнального ротора, статора чи блоку керування. Замініть дефектні компоненти.
Тріснута кришка розподільника, або мають місце вугільні доріжки на внутрішній її стороні (див. супровідну ілюстрацію). Замініть.
Тріснуть бігунок розподільника. Замініть.
Має місце дефект ВР проводів. Перевірте (див. супровідну ілюстрацію), замініть.
Несправні свічки запалювання або порушена установка міжелектродного зазору. Замініть або зачистіть свічки та виставте міжелектродні зазори.
На моделях 4.2 л може вийти з ладу баластовий резистор. Замініть дефектний компонент.
Примітка. Виконайте перевірки системи запалення з описаних у Розділі, присвяченому діагностиці відмов під час запуску двигуна у дорожніх умовах. Якщо виявлено відмову системи запалювання, перевірте електричну частину системи (див. розділ Системи електроустаткування двигуна).
Двигун обертається, але не розвиває потрібну потужність
Порушено встановлення кута випередження запалення. Перевірте, відкоригуйте.
Заклинений, або надмірно зношений механізм відцентрового коректора випередження запалення. Виконайте капітальний ремонт розподільника.
Не функціонує вакуум-коректор випередження запалення. Перевірте стан шлангів та справність блоку.
Вакуум-коректор функціонує зі зниженою ефективністю. Від'єднана або зламана приводна тяга.
Забруднені або несправні свічки запалювання або порушена установка міжелектродного зазору. Замініть свічки або прочистіть їх і виставте міжелектродний зазор.
На моделях 4.2 л можуть виявитися забруднені контакти переривача або порушення їх установки. Зачистіть та відрегулюйте контакти або замініть їх.
У кришці розподільника накопичився конденсат. Перевірте, просушіть кришку та перевірте її на наявність тріщин та вугільних доріжок.
Несправна котушка запалювання. Перевірте, замініть.
Несправні ВР дроти. Перевірте, чи замініть дефектні.
На моделях 3.0 л можливе порушення установки повітряного зазору датчика запалювання ротора. Виконайте необхідне коригування.
На моделях 3.0 л можлива відмова сигнального ротора, статора чи блоку керування. Замініть дефектні компоненти.
Примітка. Для перевірки справності функціонування відцентрового коректора випередження запалення зніміть кришку розподільника та поверніть бігунок у напрямку нормального обертання. Після відпускання бігунок повинен мимоволі повернутися у вихідне положення (див. супровідну ілюстрацію).
Мають місце пропуски запалювання у двигуні
Забруднені або несправні свічки запалювання або порушена установка міжелектродного зазору. Замініть свічки або прочистіть їх і виставте міжелектродний зазор.
У кришці розподільника накопичився конденсат. Перевірте, просушіть кришку та перевірте її на наявність тріщин та вугільних доріжок.
Тріснуть фарфоровий ізолятор однієї або кількох свічок запалювання.
Несправна котушка запалювання. Перевірте, замініть.
Несправні ВР дроти. Перевірте, чи замініть дефектні.
Несправні бігунок або кришка обмежувача обертів.
Текст був запозичений звідси (www.NissanBook.ru)