Baterija i sustav punjenja
Razina baterije je niska
Pogonski remen(i) alternatora je puknut ili je njegova napetost oslabila. Provjerite stanje remena (pogledajte prateću ilustraciju). Podesite napetost ili zamijenite remen(e).
Regulator napona generatora je neispravan. Zamijenite neispravnu jedinicu.
Baterija je neispravna. Ugradite novu, normalno napunjenu bateriju odgovarajućeg tipa.
Generator je neispravan. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite generator.
Ožičenje kruga punjenja je neispravno. Provjerite i izvršite potrebne popravke ili zamijenite kabelski svežanj.
Električni konektori kruga punjenja su neispravni. Provjerite i izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravne komponente.
Uložak osigurača je pregorio. Uklonite uzrok kvara umetka, zamijenite umetak.
Bilješka. Provjerite razinu napunjenosti (specifična težina elektrolita) baterije (vidi poglavlje Električni sustavi motora). Ako je napunjenost baterije preniska, pokušajte identificirati uzrok slijedeći gore navedene korake.
Razina baterije je previsoka
Regulator napona generatora je neispravan. Zamijenite neispravnu jedinicu.
Generator je neispravan. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite generator.
Ožičenje ili električni konektori kruga punjenja su neispravni. Provjerite i izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravne komponente.
Bilješka. Znak prenapunjene baterije je stalno ključanje elektrolita, obično praćeno njegovom promjenom boje.
Lampica upozorenja na punjenje ostaje upaljena nakon pokretanja motora ili voltmetar registrira prenizak napon
Pogonski remen(i) alternatora je puknut ili je njegova napetost oslabila. Provjerite stanje remena. Podesite napetost ili zamijenite remen(e).
Regulator napona generatora je neispravan. Zamijenite neispravnu jedinicu.
Generator je neispravan. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite generator.
Postoji kratki spoj na masu u ožičenju napajanja kontrolne lampice. Provjerite i izvršite potrebne ispravke.
Voltmetar je neispravan. Obavite potrebne popravke ili zamijenite neispravni uređaj.
Indikatorska lampica/voltmetar ne radi
Lampa je pregorjela. Provjerite, zamijenite.
Došlo je do prekida u električnom ožičenju ili je utičnica lampe neispravna. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Generatorska dioda je pokvarila. Obavite potrebne popravke.
Voltmetar je neispravan. Obavite potrebne popravke ili zamijenite neispravni uređaj.
Postoje zvukovi koji dolaze iz pogonskog remena ili generatora
Pogonski remen(i) je istrošen ili ravnost remenica nije usklađena. Zamijenite remen(e) ili poravnajte remenice.
Montažni vijci generatora su labavi ili su ležajevi generatora istrošeni. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite ležajeve.
Pogonska remenica generatora je labava. Zategnite maticu remenice na potrebni moment.
Diode generatora su neispravne. Obavite potrebne popravke.
Bilješka. Kako biste lokalizirali izvor buke, olabavite generator i uklonite remen(e). Ako nema buke kratko vrijeme prilikom pokretanja motora, provjerite stanje remena(a) i ručno okrenite generator kako biste provjerili njegove ležajeve (pogledajte prateću ilustraciju).
Akumulator i sustav pokretanja
Starter ne razvija dovoljno snage da okrene motor
Baterija je slaba. Provjerite ispravnost sustava za punjenje i izvršite potrebne popravke.
Baterija ne drži napunjenost. Provjerite stanje baterije i zamijenite je ako je potrebno.
Priključci ili vrhovi žica akumulatora su oksidirani ili je pričvršćivanje potonjeg olabavljeno. Očistite i zategnite stezaljke.
Starter je neispravan. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
(Izvor je dostupan na izvoru: nissanbook.ru)
Prekidač vučnog releja startera je neispravan ili je kvaliteta kontakata loša. Provjerite i po potrebi zamijenite vučni relej.
Bilješka. Provjerite razinu napunjenosti baterije te stanje i zategnutost svih terminalnih spojeva. Ako je potrebno, provjerite ispravnost startera i izvršite potrebne popravke (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
Sustav paljenja
Motor se ne pokreće
Postoji kvar u primarnom krugu paljenja. Provjerite strujni krug i izvršite potrebne popravke.
Primarni ili sekundarni namot svitka paljenja je neispravan. Zamijenite zavojnicu.
Na modelima od 4,2 L, kontakti prekidača mogu biti spaljeni ili prljavi. Očistite ili zamijenite kontakte, podesite prekidač.
Na modelima od 3,0 L, zračni raspor rotora senzora paljenja možda nije ispravno instaliran. Napravite sve potrebne prilagodbe.
Na modelima od 3,0 L, signalni rotor, stator ili upravljačka jedinica mogu pokvariti. Zamijenite neispravne komponente.
Poklopac razvodnika je napuknut ili na unutarnjem dijelu ima karbonskih tragova (pogledajte prateću ilustraciju). Zamijeniti.
Vodič razdjelnika je napuknut. Zamijeniti.
Postoji kvar na eksplozivnim žicama. Provjeriti (pogledajte prateću ilustraciju), zamijeniti.
Svjećice su neispravne ili je pogrešna postavka međuelektrodnog razmaka. Zamijenite ili očistite svjećice i podesite međuelektrodne razmake.
Na modelima od 4,2 L može doći do kvara balastnog otpornika. Zamijenite neispravnu komponentu.
Bilješka. Izvršite provjere sustava paljenja opisane u odjeljku posvećenom dijagnosticiranju kvarova prilikom pokretanja motora u uvjetima na cesti. Ako se otkrije kvar u sustavu paljenja, provjerite električni dio sustava (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
Motor se okreće, ali ne razvija potrebnu snagu
Vrijeme paljenja nije ispravno. Provjerite i ispravite.
Mehanizam korekcije vremena centrifugalnog paljenja je zaglavljen ili pretjerano istrošen. Izvršite veliki remont razdjelnika.
Vakuumski korektor vremena paljenja ne radi. Provjerite stanje crijeva i ispravnost jedinice.
Vakuumski korektor radi sa smanjenom učinkovitošću. Pogonska šipka je odvojena ili slomljena.
Svjećice su prljave ili neispravne, ili je postavka međuelektrodnog razmaka netočna. Zamijenite svjećice ili ih očistite i podesite međuelektrodni razmak.
Na modelima od 4,2 l, kontakti prekidača mogu biti prljavi ili njihova ugradnja može biti neispravna. Očistite i podesite kontakte ili ih zamijenite.
Kondenzacija se nakupila u kapici razdjelnika. Provjerite, osušite poklopac i provjerite ima li pukotina i karbonskih tragova.
Svitak paljenja je neispravan. Provjerite, zamijenite.
BB žice su neispravne. Provjerite i zamijenite neispravne.
Na modelima od 3,0 L, zračni raspor rotora senzora paljenja možda nije ispravno instaliran. Napravite sve potrebne prilagodbe.
Na modelima od 3,0 L, signalni rotor, stator ili upravljačka jedinica mogu pokvariti. Zamijenite neispravne komponente.
Bilješka. Kako biste provjerili ispravno funkcioniranje centrifugalnog korektora vremena paljenja, uklonite poklopac razdjelnika i okrenite klizač u smjeru normalne vrtnje. Nakon otpuštanja, klizač bi se trebao spontano vratiti u prvobitni položaj (pogledajte prateću ilustraciju).
Postoje zatajenja paljenja u motoru
Svjećice su prljave ili neispravne, ili je postavka međuelektrodnog razmaka netočna. Zamijenite svjećice ili ih očistite i podesite međuelektrodni razmak.
Kondenzacija se nakupila u kapici razdjelnika. Provjerite, osušite poklopac i provjerite ima li pukotina i karbonskih tragova.
Porculanski izolator jedne ili više svjećica je napuknut.
Svitak paljenja je neispravan. Provjerite, zamijenite.
BB žice su neispravne. Provjerite i zamijenite neispravne.
Klizač ili poklopac limitatora brzine su neispravni.