NissanBook.ru
Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Skoda Аўтамабілі LADA Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты Пошук:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Іншыя
Патрол 4 (1987-1997, бензін)
  • Галоўная
  • Патрол
  • Y60 (1987-1997)
  • Агульная інфармацыя
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Дыягностыка стану шын і іх пратэктараў

Дыягностыка стану шын і іх пратэктараў (Nissan Patrol Y60)

0
Рэгулярная праверка стану шын можа дапамагчы пазбегнуць непрыемнасцяў, выкліканых непрадбачаным прыпынкам у шляхі, злучанай са спускам кола. Акрамя таго, стан шын можа даць каштоўную інфармацыю аб магчымых праблемах, звязаных з няспраўнасцямі кампанентаў падвескі і рулявога кіравання задаўга да таго, як адбудзецца паломка.

Фабрычна ўсталёўваныя на аўтамабілі дадзенай маркі шыны абсталяваны паўцалевымі (каля 13 мм) кантрольнымі стужкамі зносу, якія становяцца бачныя пры выціранні пратэктара да глыбіні 1.6 мм. Ступень зносу пратэктара таксама можа быць вызначана пры дапамозе простага і недарагога прыстасавання, вядомага пад назвай індыкатара зносу пратэктара - пытайце ў крамах аўтамабільных аксесуараў.

Зважайце на любы ненармальны знос пратэктараў. Наяўнасць нерэгулярных дэфектаў пратэктара, такіх як каверны, сплошчаныя ўчасткі, мацнейшы знос з адной з бакоў і да т.п. кажа аб парушэнні балансавання ці рэгуляванні кутоў усталёўкі перадпакояў колаў. Пры выяўленні такога роду характэрных дэфектаў пратэктара адганіце аўтамабіль у шынамантажную майстэрню для выпраўлення парушэнняў.

Уважліва прыглядайцеся да наяўнасці на шынах парэзаў, праколаў, якія затрымаліся ў ўзоры пратэктара цвікоў і дробных каменьчыкаў. У некаторых выпадках пасля праколу кола працягвае ўтрымліваць ціск дзякуючы таму, што захраснуў у шыне цвік уласным целам затыкае адтуліну. Калі кола пачынае рэгулярна павольна спускаць, у першую чаргу праверце стан і спраўнасць вентыля накачкі (ніпель). Далей агледзіце пратэктар на наяўнасць у ім які захрас у проколе цвіка або іншага старонняга прадмета, а таксама якія выйшлі з ладу рамонтных коркаў (радыяльныя шыны часта рамантуюцца шляхам усталёўкі ў адтуліны адмысловых рамонтных коркаў). Калі маецца падазрэнне на пракол кола, яго можна лёгка праверыць пры дапамозе раствора мыльнай вады - пасля змочвання паверхні шыны мыльным растворам на ўчастку праколу пачнуць узнікаць мыльныя бурбалкі. Калі дэфект не занадта шырокі, кола звычайна можа быць адрамантавана ў шынамантажнай майстэрні.


Уважліва агледзіце ўнутраныя сценкі кожнай шыны на наяўнасць на іх слядоў тармазной вадкасці. Пры выяўленні такіх неадкладна праверце стан тармазных ліній і механізмаў.

Напампоўка шын з правільным ціскам дазваляе істотна падоўжыць тэрмін іх службы, а таксама прыкметна павысіць камфорт падчас руху. Правільнасць ціску накачкі колаў не можа быць дакладна вызначана на вочка, у асаблівасці, калі гаворка ідзе пра радыяльных шынах. Тут неабходны спецыяльны манометр. Старайцеся пастаянна трымаць такі ў рэчавым скрыні аўтамабіля. Не варта давяраць паказанням манометры, усталёўваных на асадкі шлангаў падпампоўкі колаў на аўтазаправачных станцыях.

Ціск у шынах заўсёды правярайце пры халодных колах. Гэта азначае, што пасля апошняга карыстання аўтамабілем (пры даўжыні прагону больш за 1,5 км) павінна прайсці не менш за тры гадзіны. Падвышэнне ціску ў гарачых шынах на 0.27 - 0.5 атм. з'яўляецца нармальнай з'явай.

Зніміце ахоўны каўпачок з вентыля накачкі, які выступае з дыска/ступіцы і шчыльна прыцісніце да яго асадку манометра. Лічыце паказанне прыбора і параўнайце вынік вымярэнняў з дадзенымі, якія значацца на шыльдзе, замацаванай на стойцы кіроўчых дзвярэй. Не забудзьцеся навярнуць на вентыль ахоўны каўпачок у пазбяганне траплення ў ніпель бруду і вільгаці. Праверце ціск ва ўсіх чатырох колах, у выпадку неабходнасці здзейсніце карэкціроўку.

Не забывайце таксама падтрымліваць патрабаваны ціск і ў запасцы (гл. дадзеныя кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля або нанесеныя на бакавую сценку шыны).

Дадзеная карта тыповых формаў зносу пратэктара дапаможа Вам вызначыць стан шын Вашага аўтамабіля, меркавана ўсталяваць чыннік(ы) зносу і абраць меры па іх ухіленні.

Стан

Магчымая прычына

Дзеянні па карэкціроўцы

Знос краёў

Недастатковы ціск у шынах (знос з абодвух бакоў пратэктара)

Няправільны развал колаў (аднабаковы знос)

Рэзкая манера выканання паваротаў

Пагарджанне выкананнем ратацыі колаў

Вымерайце і адкарэктуйце ціск

Вырабіце рамонт або замену кампанентаў маста ці падвескі

Зніжайце хуткасць на паваротах

Вырабіце ратацыю колаў

Страшванне краёў малюнка

Тарцавы знос

Няправільная збежнасць колаў

Адрэгулюйце збежнасць

Цэнтральны знос

Перапампаваны шыны

Пагарджанне выкананнем ратацыі колаў

Вымерайце і адкарэктуйце ціск

Вырабіце ратацыю колаў

Нераўнамерны знос

Няправільны развал або кут падоўжнага нахілу восі павароту (выбег) колаў

Няспраўная падвеска

Неадбалансаванае кола

Авальнасьць тармазнога барабана

Пагарджанне выкананнем ратацыі колаў

Вырабіце рамонт ці замену кампанентаў маста ці падвескі

Вырабіце рамонт або замену яе кампанентаў

Адбалансуйце або заменіце кола

Пратачыце ці заменіце барабан

Вырабіце ратацыю колаў



Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Казакоў Канстанцін
Адправіць гэтую інфармацыю вашым сябрам:

◀ Папярэднія
Патрол 4: Дыягностыка няспраўнасцяў
Наступныя ▶

Дыягностыка няспраўнасцяў бартавога электраабсталявання
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэм электраабсталявання рухавіка
Дыягностыка няспраўнасцяў тармазной сістэмы
Дыягностыка няспраўнасцяў задняй падвескі
Дыягностыка няспраўнасцяў перадпакоя падвескі
Сістэма бартавой дыягностыкі (OBD) прынцып функцыянавання і коды няспраўнасцяў
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан

➜ Дыягностыка стану рухавіка з ужываннем вакуумметра Нісан Максіма 4 (1994-1999)
➜ Дыягностыка стану амартызатараў Нісан Murano 1 (2002-2007, бензін)
➜ Ацэнка тэхнічнага стану рухавіка Нісан Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Праверка стану вадкасці CVT Нісан X-Trail 2 (2007-2013, бензін)
➜ Дыягностыка няспраўнасцяў — размяшчэнне кампанентаў сістэмы… Нісан Ноўт 1 (2004-2013)
➜ Праверка стану шын і ціску ў шынах Нісан Санні 7 (1990-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 48 + 46 ?

       





Патрол 4 (1987-1997, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка 4.2 літра
  • Рамонт рухавіка 3.0 літра
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і раздатак
  • Счапленне
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдні мост і падвеска
  • Задні мост і падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Пярэднія дзверы і вокны
  • Заднія дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Выключальнікі і пераключальнікі
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
NissanBook.ru © 2018–2025 · Мабільная версія · Артыкулы аб Нісане · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі
Альмера 1 (N15) · Максіма 4 (A32) · Murano 1 (Z50, бензін) · Тэрана 1 (бензін) · Патрол 4 (Y60, бензін) · Прымера 1 (P10, бензін) · Кашкай 1 (J10) · Серэна 2 (C24) · Санні 7 (B13) · Bluebird T12 () · X-Trail 2 (T31, бензін) · Ноўт 1 · Мікра 3 (бензін) ·