Премахване
От лявата страна. 1. Задвижващ вал; 2. Шплинт.
От дясната страна (двигател MR20DE) 1. Шплинт; 2. Задвижващ вал; 3. Плоча; 4. Опорна лагерна скоба.
От дясната страна е моделът QR25DE. 1. Шплинт; 2. Задвижващ вал; 3. Плоча; 4. Опорна лагерна скоба.
Разглобяване
От лявата страна (двигатели MR20DE и QR25DE). 1. Скоба за пръстен; 2. Прахоуловител; 3. Тяло; 4. Задържащ пръстен; 5. Кръстосан монтаж; 6. Задържащ пръстен; 7. Скоба за корпус; 8. Калъф; 9. Вал; 10. Скоба за динамичен амортисьор (двигател QR25DE); 11. Динамичен амортисьор (двигател QR25DE); 12. Скоба за пръстен; 13. Монтаж на пантата.
С шефа на партията (двигатели MR20DE и QR25DE). 1. Монтаж на панти; 2. Скоба за пръстен; 3. Скоба за корпус; 4. Калъф; 5. Вал; 6. Динамична скоба на амортисьора (двигател MR20DE); 7. Динамичен амортисьор (двигател MR20DE); 8. Задържащ пръстен; 9. Кръстосан монтаж; 10. Задържащ пръстен; 11. Тяло; 12. Прахоуловител; 13. Опорен лагер; 14. Задържащ пръстен; 15. Прахоуловител.
Замяна
Страната на колелото
1. Свалете колелата от автомобила.
2. Отстранете сензора на колелото от кормилния накрайник. Вижте глава "Спирачна система".
Внимание. Не дърпайте кабела на датчика на колелото.
3. Отстранете заключващата плоча от стойката. Вижте глава "Спирачна система".
4. Отстранете монтажните болтове от скобата на шублера. Закачете скобата на шублера, така че да не пречи на работата ви. Вижте глава "Спирачна система".
Внимание. Не натискайте педала на спирачката, след като сте свалили спирачния апарат.
5. Свалете спирачния диск.
Внимание:
- Преди да свалите спирачния ротор, направете маркировки за подравняване върху спирачния ротор и върху главината на колелото и колелния лагер.
- Не изпускайте спирачния диск.
6. Отстранете шплинта, след което разхлабете контрагайката на главината.
7. Отделете главината на колелото и лагера на колелото от задвижващия вал, като леко почукате края с чук, като използвате дървен блок, след което развийте контрагайката на главината.
Внимание:
- Не огъвайте шарнира на задвижващия вал под голям ъгъл. Освен това не разтягайте прекалено плъзгащата се става.
- Не позволявайте на задвижващия вал да виси без опора от корпуса (или монтаж на панти), вал и други компоненти.
Забележка. Ако след извършване на тази процедура не можете да отделите главината на колелото от задвижващия вал, използвайте подходящ теглич.
8. Отделете носача от кормилния накрайник.
9. Разхлабете външната крайна гайка на напречната щанга.
10. С помощта на инструмент за отстраняване на сферични шарнири отстранете външния край на напречната щанга (1) от кормилния колян (2), за да не повредите маншета на сферичните шарнири (3).
Внимание. За да избегнете повреда на резбите и отстраняване на механизма за отстраняване на сферичните шарнири, затегнете гайката на ръка.
11. Свалете задвижващия вал от главината на колелото и колелния лагер.
12. Отстранете щипките от багажника, след което отстранете багажника от пантата.
Текстът е публикуван на уебсайта (nissanbook)
13. Завийте издърпвача на задвижващия вал (A) върху резбите на сглобката на съединението най-малко 30 mm. Докато поддържате задвижващия вал с една ръка, отстранете шарнирния възел от вала с помощта на ударния теглич (B).
Внимание:
- Центрирайте ударния теглич и задвижващия вал и ги отстранете с твърда, равномерна сила.
- Ако шарнирният възел не може да бъде премахнат, опитайте отново, след като сте свалили задвижващия вал от автомобила.
14. Отстранете пръстеновидната скоба (1) от вала (двигатели MR20DE и QR25DE).
15. Свалете капака от вала.
16. Избършете старата мазнина от пантата с хартиени кърпи.
17. Опаковайте оригинална грес NISSAN или еквивалент в шлицовия отвор на сферичния шарнир (1), докато шлицовият отвор и жлебът на сферичния шарнир се запълнят до ръба.
Внимание. След като нанесете лубриканта, избършете старата изтекла лубрикант със салфетка.
18. За да избегнете повреда на капака, увийте шлицовата част на вала (двигатели MR20DE и QR25OE) електрическа лента (A). Поставете новия капак върху вала и го закрепете със скоби.
Внимание. Не използвайте повторно кутията или щипките.
19. Отстранете електрическата лента, увита около шлицовата част на вала.
20. Поставете пръстеновидната скоба (1) в жлеба в края на вала.
Внимание. Не използвайте повторно пръстеновидната скоба.
Забележка. Препоръчително е да монтирате пръстеновидната скоба с помощта на монтажен инструмент.
21. Центрирайте вала и съединителния възел. След това поставете вала с пръстеновидна скоба в съединителния възел.
22. Монтирайте пантата (1) върху вала (двигатели MR200E и QR25OE) с помощта на пластмасов чук.
Внимание. Докато въртите задвижващия вал, уверете се, че шарнирният възел е правилно захванат.
23. Доведете количеството смазка до необходимото количество, като напълните капака с него отвътре от широката страна на капака.
Стандартен.
Количество лубрикант. Вижте параграфа по-долу. "Технически данни и спецификации".
24. Затегнете плътно капака в жлебовете (обозначени с етикет), както е показано на снимката.
Внимание. Ако лубрикантът попадне върху опорните повърхности на багажника (отбелязани с "*") на вала или пантата, багажникът може да се отдели. Отстранете всички мазнини от повърхностите.
25. За да избегнете деформация на багажника, регулирайте монтажната дължина на багажника до необходимата стойност ("L"), посочена по-долу, като поставите плоска отвертка или подобен инструмент под багажника от широката страна и изпуснете въздух от него.
Стандартен.
Монтажна дължина на капака ("L"). Вижте параграфа по-долу. "Технически данни и спецификации".
Внимание:
- Ако монтажната дължина на капака е различна от нормата, капакът може да се счупи.
- Не докосвайте върха на отвертката до вътрешната повърхност на кутията.
26. Използване на инструмента за кримпване на скобата на багажника (A) (специален инструмент: KV40107300), закрепете широките и тесните страни на капака с нови скоби.
Забележка. Фиксирайте скобата така, че размерът "M" да е равен на показания по-долу.
Размер "М" 1.0-4.0 мм.
27. Закрепете пантата и вала, след което се уверете, че са в необходимата позиция, като завъртите багажника. В противен случай ги инсталирайте отново, като инсталирате нови скоби за зареждане.
28. Поставете задвижващия вал в главината на колелото и колелния лагер, след което затегнете контрагайката на главината с ръка.
Внимание. Задвижващият вал има пресово уплътнение. Когато поставяте вала, не го натискайте, а го дръпнете, като затегнете контрагайката на главината, докато стъпи напълно.
29. Монтирайте носача към кормилния накрайник. Вижте по-долу.
30. Монтирайте външния край на напречната щанга към кормилния накрайник. Вижте глава "Кормилно управление".
31. Монтирайте спирачния диск.
Внимание. Ако използвате повторно спирачния диск, подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.
32. Монтирайте скобата на шублера върху кормилния колян. Вижте глава "Спирачна система".
33. Инсталирайте заключващата плоча върху стойката. Вижте глава "Спирачна система".
34. Монтирайте сензора на колелото върху кормилния колян. Вижте глава "Спирачна система".
35. Затегнете контрагайката на главината до необходимия въртящ момент.
36. Инсталирайте шплента.
Внимание:
- Не използвайте повторно шплинта.
- За да избегнете луфтове, огънете достатъчно шплинта в основата.
37. Монтирайте колелата на колата.