Съдържание: Външна CV става ↓ Вътрешна CV става ↓
Външна CV става
1. Отстранете полуоската.
2. Измерете дължината (L) на капака, когато е сглобен.
3. Отстранете скобите и преместете капака в средната част на полуоската.
4. Ако CV шарнирът няма да се промени, тогава маркирайте неговата относителна ориентация спрямо полуоската.
5. Затегнете полуоската в менгеме.
6. Завийте гайката върху полуоската и използвайте теглич, за да премахнете CV шарнира, без да повредите резбите. CV шарнирът може да бъде отстранен с удари с чук, забивайки задържащия пръстен в жлеба.
7. Свалете капака и свалете задържащия пръстен.
8. Измийте CV шарнира в керосин и подсушете добре.
9. Ако откриете и най-малките признаци на износване, сменете модула на CV шарнира.
10. Когато сглобявате, увийте шлиците на полуоската с лента.
11. Поставете скобата и капака върху вала на оста.
12. Отстранете лентата и поставете нов фиксиращ пръстен в полуоската.
13. Поставете CV шарнира, подравнявайки нанесените маркировки (ако CV ставата не е променена).
14. Завийте гайката, затегнете полуоската в менгеме и леко почукайте CV шарнира с леки удари на чук, така че задържащият пръстен да влезе в жлеба.
15. Поставете специална смазка в калъфа, завъртете капака, така че смазката да попадне в гънките.
16. Разпределете излишната грес вътре в багажника.
17. Поставете капака на CV шарнира, поставете нова скоба.
18. Огънете края на скобата и я закрепете с ушите.
19. Поставете капака така, че дължината, измерена по време на разглобяването, да се запази.
20. Уверете се, че ръбът на багажника пасва в жлеба на полуоската.
21. Закрепете капака с малка скоба.
22. Монтирайте полуоската.
Вътрешна CV става
Сферична става
1. Следвайте стъпките в стр. 1–18. Имайте предвид, че CV шарнирът може да бъде отстранен само чрез удряне на дорника с чук, не се използва ударно издърпващо устройство.
2. Проверете дължината (L) на капака.
CV шарнир с три ролки
1. Отстранете полуоската.
2. Измерете дължината на кутията, когато е сглобена.
3. Отстранете скобите и преместете капака в средната част на полуоската.
4. Ако CV шарнирът няма да се промени, тогава маркирайте относителната ориентация на корпуса на CV шарнира спрямо полуоската.
5. Отстранете корпуса на CV шарнира, така че ролките да останат върху триножника на шарнира.
6. Маркирайте триножника и осите.
7. Отстранете задържащия пръстен.
8. Свалете пантата на статива.
9. Измийте CV шарнира в керосин и подсушете добре.
10. Внимателно огледайте пантата.
11. Ако откриете и най-малките признаци на износване, сменете CV шарнира.
12. Новият CV шарнир се избира според маркировките върху страничната повърхност на подменяната панта.
13. Увийте лентата около шлиците на оста.
14. Поставете скобата и капака върху вала на оста.
15. Отстранете лентата и поставете статива на пантата, като подравните маркираните маркировки (ако CV ставата не е променена).
15. Закрепете пантата с нов заключващ пръстен.
16. Нанесете специална смазка върху тялото на ставата (идва в комплект с нова панта), нанесете смазка около ролките.
17. Поставете тялото на пантата върху триножника, като подравните маркираните маркировки върху тялото и вала на оста (ако CV ставата не е променена).
18. Поставете капака върху корпуса на CV шарнира и поставете нова скоба.
19. Затегнете скобата, огънете края на скобата и я закрепете с ушите.
20. Поставете капака така, че дължината, измерена по време на разглобяването, да се запази.
(Статията е получена от портала nissanbook.ru)
21. Уверете се, че ръбът на багажника пасва в жлеба на полуоската.
22. Закрепете капака с малка скоба.
23. Монтирайте полуоската.