Spis treści: Zewnętrzny przegub CV ↓ Wewnętrzny przegub CV ↓
Zewnętrzny przegub CV
1. Wymontuj półoś.
2. Zmierz długość (L) pokrywy po złożeniu.
3. Zdejmij zaciski i przesuń osłonę na środkową część półosi.
4. Jeśli przegub homokinetyczny nie ulegnie zmianie, zaznacz jego względną orientację względem półosi.
5. Zacisnąć półoś w imadle.
6. Nakręć nakrętkę na półoś i za pomocą ściągacza zdejmij przegub homokinetyczny, nie uszkadzając gwintów. Przegub homokinetyczny można zdemontować uderzeniami młotka, wbijając pierścień ustalający w rowek.
7. Zdejmij pokrywę i wyjmij pierścień ustalający.
Tekst skopiowany ze strony internetowej: www.NISSANBOOK.ru
8. Umyj przegub homokinetyczny w nafcie i dokładnie wysusz.
9. Jeśli zauważysz najmniejsze oznaki zużycia, wymień zespół przegubu homokinetycznego.
10. Podczas montażu owiń wypusty półosi taśmą.
11. Umieść zacisk i osłonę na półosi.
12. Usuń taśmę i włóż nowy pierścień osadczy na półoś.
13. Załóż przegub CV, wyrównując naniesione znaki (jeśli przegub homokinetyczny nie został zmieniony).
14. Dokręcić nakrętkę, zacisnąć półoś w imadle i lekko uderzyć przegub homokinetyczny lekkimi uderzeniami młotka, tak aby pierścień ustalający wszedł w rowek.
15. Do osłony należy włożyć specjalny smar, przekręcić osłonę tak, aby smar dostał się w fałdy.
16. Rozprowadź nadmiar smaru wewnątrz osłony.
17. Załóż osłonę na przegub homokinetyczny, załóż nowy zacisk.
18. Zegnij koniec zacisku i zabezpiecz uszami.
19. Zamontować osłonę tak, aby zachować długość zmierzoną podczas demontażu.
20. Upewnij się, że krawędź bagażnika pasuje do rowka półosi.
21. Zabezpiecz pokrywę za pomocą małego zacisku.
22. Zamontuj półoś.
Wewnętrzny przegub CV
Przegub kulowy
1. Postępuj zgodnie z instrukcjami w s. 1–18. Należy pamiętać, że przegub homokinetyczny można zdemontować jedynie poprzez uderzenie w trzpień młotkiem; nie stosuje się ściągacza udarowego.
2. Sprawdź długość (L) osłony.
Trójrolkowy przegub homokinetyczny
1. Wymontuj półoś.
2. Zmierz długość obudowy po złożeniu.
3. Zdejmij zaciski i przesuń osłonę na środkową część półosi.
4. Jeśli przegub homokinetyczny nie ulegnie zmianie, zaznacz względną orientację obudowy przegubu homokinetycznego względem półosi.
5. Zdemontuj obudowę przegubu homokinetycznego tak, aby rolki pozostały na statywie przegubowym.
6. Zaznacz statyw i półosie.
7. Zdjąć pierścień ustalający.
8. Zdejmij zawias statywu.
9. Umyj przegub homokinetyczny w nafcie i dokładnie wysusz.
10. Dokładnie sprawdź zawias.
11. Jeśli zauważysz najmniejsze oznaki zużycia, wymień przegub homokinetyczny.
12. Nowy przegub homokinetyczny dobiera się zgodnie z oznaczeniami na powierzchni bocznej wymienianego zawiasu.
13. Owiń taśmę wokół wypustów osi.
14. Umieść zacisk i osłonę na półosi.
15. Usuń taśmę i załóż statyw zawiasowy, wyrównując zaznaczone oznaczenia (jeśli przegub homokinetyczny nie został zmieniony).
15. Zabezpieczyć zawias nowym pierścieniem zabezpieczającym.
16. Nałóż specjalny smar na korpus stawu (w komplecie z nowym zawiasem), rozprowadź smar wokół rolek.
17. Umieść korpus zawiasu na statywie, dopasowując zaznaczone oznaczenia na korpusie i półosi (jeśli przegub homokinetyczny nie został zmieniony).
18. Załóż osłonę na obudowę przegubu homokinetycznego i załóż nową obejmę.
19. Dokręć opaskę, zagnij koniec opaski i zabezpiecz uszami.
20. Zamontować osłonę tak, aby zachować długość zmierzoną podczas demontażu.
21. Upewnij się, że krawędź bagażnika pasuje do rowka półosi.
22. Zabezpiecz pokrywę za pomocą małego zacisku.
23. Zamontuj półoś.