Внимание! При сглобяването трябва да се сменят: гайка на оста, задържащ пръстен на вътрешната ШРУС, всички свалени шплинти, гайки на долната сферична шарнира.
1. Проверете състоянието на уплътнението на оста, препоръчително е да смените уплътнението.
2. Почистете старателно шлиците на оста на оста, смажете шлиците и ръба на масленото уплътнение.
3. Проверете надеждността на закрепване на скобите на капаците.
4. Сменете вътрешното скоби (което се е деформирало при отстраняване).
5. Когато монтирате вала на оста, внимавайте да не повредите уплътнението.
6. При смазване на масленото уплътнение и шлиците, полуосът може да се монтира без използване на инструменти.
Дясна ос на ранно производство на превозни средства (липсва междинна опора)
7. Внимателно, без да повредите семеринга, поставете оста на оста в диференциала.
8. Зацепете шлиците със шлиците на задвижващото зъбно колело, натиснете оста на оста, така че скобата да влезе в жлеба на задвижващото зъбно колело.
9. Уверете се, че пръстенът е в жлеба, като разклатите вала на оста със сила.
Дясна ос на превозни средства с междинна опора
10. Внимателно, без да повредите масленото уплътнение, поставете оста на оста в диференциала, преминавайки през прозореца в скобата.
11. Подравнете отворите за болтове и поставете корпуса на лагера.
12. Затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
Лява ос на всички превозни средства, с изключение на тези, оборудвани с автоматична скоростна кутия
13. Процедурата е същата като при монтаж на десния полуос.
Лява полуоска при автомобили с автоматична скоростна кутия
14. Процедурата е същата като при монтаж на десния полуос. Първо се монтира лявата ос, след това дясната ос.
Всички автомобили
15. Смажете външните шлици на оста на оста и поставете в главината.
16. Поставете шайбата и завийте новата гайка.
17. Поставете сферичната връзка в шпилката и затегнете гайката с посочения въртящ момент.
18. Прикрепете края на напречната щанга, затегнете гайката.
19. Затегнете гайката на напречната щанга, докато шплинтът може да бъде поставен, без да се надвишава посоченият момент на затягане.
20. Разбийте гайката.
21. Инсталирайте спирачния апарат.
22.Затегнете новата гайка на оста с посочения въртящ момент, като държите главината от завъртане.
23. Инсталирайте нова шайба за замък, като подравните слота на шплинта с отвора в оста на оста и шплинта.
24. Поставете колелата, спуснете колата.
25.Напълнете масло/трансмисионна течност в картера.