Cuprins: Axul axului drept la mașinile de…↓ Arborele axei drepte la vehicule cu…↓ Arborele axei stângi la toate…↓ Arborele axei stângi la vehiculele…↓ Toate mașinile ↓
Atenţie! În timpul asamblării, trebuie înlocuite următoarele: piulița axei, inelul de reținere al articulației homocinetice interioare, toate știfturile demontate și piulițele articulației sferice inferioare.
1. Verificați starea etanșării arborelui axului; se recomandă înlocuirea etanșării.
2. Curățați temeinic canelurile arborelui axului și lubrifiați canelurile și buza etanșării uleiului.
3. Verificați dacă clemele capacului sunt bine fixate.
4. Înlocuiți inelul interior de reținere (care a fost supusă deformării în timpul îndepărtarii).
5. Când instalați arborele axei, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea.
6. Când etanșarea de ulei și canelurile sunt lubrifiate, arborele axei poate fi instalat fără a folosi unelte.
Axul axului drept la mașinile de început (fara suport intermediar)
7. Cu grijă, fără a deteriora garnitura, introduceți arborele axului în diferenţial.
8. Angajați canelurile cu canelurile angrenajului de antrenare, apăsați arborele osiei astfel încât inelul de reținere să se potrivească în canelura angrenajului de antrenare.
9. Asigurați-vă că inelul se potrivește în canelura, balansând energic arborele axei.
Arborele axei drepte la vehicule cu suport intermediar
10. Cu grijă, fără a deteriora simeringul, introduceți arborele axului în diferenţial, trecându-l prin geamul din suport.
11. Aliniați găurile pentru șuruburi și introduceți carcasa rulmentului.
12. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Arborele axei stângi la toate vehiculele, cu excepția celor echipate cu transmisie automată
13. Procedura este aceeași ca la instalarea arborelui axului drept.
Arborele axei stângi la vehiculele cu transmisie automată
14. Procedura este aceeași ca la instalarea arborelui axului drept. Se instalează mai întâi arborele axei stângi, apoi arborelui axei din dreapta.
Toate mașinile
15. Lubrifiați canelurile exterioare ale arborelui osiei și introduceți-le în butuc.
16. Puneți șaiba și strângeți noua piuliță.
17. Introduceți articulația sferică în ax și strângeți piulița la cuplul specificat.
18. Atașați capătul tirantului, strângeți piulița.
19. Strângeți piulița tijei de legătură până când știftul poate fi introdus fără a depăși cuplul specificat.
20. Strângeți nuca.
21. Montați etrierul de frână.
22. Strângeți noua piuliță axului la cuplul specificat, împiedicând butucul să se rotească.
23. Instalați o nouă șaibă de blocare, aliniind canelura știftului cu orificiul din arborele axei și fixați cu știftul.
24. Montați roțile, coborâți mașina.
25. Umpleți carterul cu ulei/lichid de transmisie.