1. Articulație CV exterioară; 2, 6. Cleme; 3, 7. Caz; 4, 8, 16, 18. Inel de reținere; 5. Jumătate de arbore; 9, 13, 23. Limitator; 10. Inel interior; 11. Separator; 12. Minge; 14. Carcasă interioară stângă a articulației CV; 15. Deflector de noroi axa stângă; 17. Arbore intermediar și carcasă; 19. Deflector axă dreapta; 20. Rulment; 21. Carcasa rulmentului; 22. Paranteză; 24. Deflector axă dreapta
Arborele de osie transmit cuplul roților prin articulațiile interioare și exterioare CV. La unele vehicule, pe arborele axei din dreapta este instalat un arbore intermediar cu un suport. Articulațiile CV exterioare de tip Rzeppa asigură transmiterea cuplului la roțile directoare. Articulația CV este formată din două furci în formă cu 6 bile, care se pot deplasa liber în canelurile furcilor. Articulațiile CV sunt acoperite cu capace care sunt umplute cu lubrifiant. La cea mai mică deteriorare, capacele trebuie înlocuite. Articulațiile interioare CV constau din trei role care se mișcă liber în canelurile longitudinale ale cupelor. Acest design asigură mișcarea axială a arborelui osiei și înlocuiește conexiunea de glisare cu caneluri. Lubrifiantul pentru îmbinarea rolei este plasat în capac și este înlocuit numai dacă capacul este deteriorat. La mașinile de producție ulterioară, articulațiile sferice interioare au un separator, curse exterioare și interioare.
Capătul interior al arborelui osiei este canelat, capătul exterior este canelat cu un filet pentru piulița butucului.
Textul a fost copiat de pe portal (Nissanbook.ru)