1. Спољни ЦВ зглоб; 2, 6. Стеге; 3, 7. Случај; 4, 8, 16, 18. Потпорни прстен; 5. Пола осовине; 9, 13, 23. Лимитер; 10. Унутрашњи прстен; 11. Сепаратор; 12. Лопта; 14. Унутрашње лево кућиште ЦВ зглоба; 15. Дефлектор блата леве осовине; 17. Међувратило и кућиште; 19. Десни дефлектор осовине; 20. Лежај; 21. Кућиште лежаја; 22. Заграда; 24. Десни дефлектор осовине
Осовине преносе обртни момент на точкове кроз унутрашње и спољашње ЦВ зглобове. На неким возилима на десној осовини је уграђено међувратило са ослонцем. Спољни тип ЦВ зглобова Rzeppa обезбеди пренос обртног момента на управљане точкове. ЦВ зглоб се састоји од две обликоване виљушке са 6 куглица, које се могу слободно померати у жлебовима виљушки. ЦВ спојеви су прекривени поклопцима који су напуњени мазивом. Код најмањих оштећења, поклопци се морају заменити. Унутрашњи ЦВ зглобови се састоје од три ваљка која се слободно крећу у уздужним жљебовима чаша. Овај дизајн обезбеђује аксијално померање осовине и замењује клизни спој. Подмазивање ваљкастих зглобова се ставља у поклопац и замењује се само ако је поклопац оштећен. На аутомобилима касније производње, унутрашњи куглични зглобови имају сепаратор, спољашње и унутрашње трке.
Унутрашњи крај осовине је урезан, спољни крај је урезан са навојем за матицу главчине.
(Подаци су преузети са овог портала: nissanbook.ru)