Лежајеви зупчаника главног зупчаника раде задовољавајуће само када је уље у картеру чисто. Стога, приликом замене уља, требало би да исперете кућиште задње осовине течним минералним уљем или керозином. Боље је испустити старо уље док је вруће, одмах након вожње аутомобила.
Да бисте испрали картер, подигните један или оба задња точка дизалицом, сипајте око један литар керозина или течног уља у картер, покрените мотор и, са мењачем у брзини, оставите га да ради 1-2 минута. Затим испустите уље за испирање или керозин и замените га свежим уљем.
Ако је кућиште радилице опрано керозином, онда је пре додавања свежег уља потребно поново опрати кућиште радилице течним уљем.
- Скините чеп отвора за пуњење и сипајте геар оил до тада, док се не стигне до доње ивице отвора за пуњење. Запремина уља је приближно 0,55 л.
- Затегните утикач на 30-39 Nm.
[Информације добијене са веб сајта: www.NissanBook.ru]