Садржај: Општа упутства ↓ Вакуумска црева ↓ Црева за гориво ↓ Металне цеви ↓ Најлонске цеви за гориво ↓ Црева гидроусилителя управљање ↓ PCV (позитивна вентилација картера)…↓
Опрез: Замену црева клима уређаја треба поверити специјализованим сервисним центрима који поседују опрему за безбедно растерећење система. Никада не уклањајте црева или делове са система климатизације док је под притиском.
Општа упутства
- Високе температуре у моторном простору могу оштетити гумена или пластична црева у мотору, додатној опреми и издувном систему. Периодични преглед црева укључује проверу пукотина, лабавих стезаљки, очврслог метала и цурења.
- Многа, али не сва, црева су причвршћена стезаљкама и огрлицама. Тамо где су присутни, потребно је проверити чврстоћу њиховог затезања. Тамо где их нема, проверите да ли је црево олабавило или, обрнуто, стврднуло на месту причвршћивања.
Вакуумска црева
- Различити системи захтевају црева са различитим дебљинама зидова, отпорношћу на компресију и отпорношћу на температуру. Приликом замене, уверите се да је црево које се замењује идентично.
- Сасвим је уобичајена пракса да се вакуумска црева кодирају или по боји или тако што се на њих заваре обојене пруге.
- Често је ефикасан начин за проверу црева да их уклоните из возила. Ако уклањате више од једног црева, означите релативне положаје црева и њихова места монтаже како бисте избегли грешке током инсталације.
- Мали комад вакуумске цеви унутрашњег пречника од 6 мм може се користити као стетоскоп за откривање цурења вакуума. Причврстите један крај црева за ухо, а други за црево које се тестира. Пазите да не дођете у контакт са покретним деловима мотора.
- Приликом прегледа црева за усисивач, обавезно укључите све пластичне Т-спојнице. Проверите спојнице да ли имају пукотине, а крајеве црева који су на њих причвршћени да ли има деформација које би могле проузроковати цурење.
(Подаци објављени на веб сајту: «NISSANBOOK.ru»)
Црева за гориво
Опрез: Предузмите мере предострожности при раду са системом за гориво - радите у добро проветреном простору, не пушите, не користите отворени пламен итд. Одмах обришите случајно просуто гориво и не складиштите крпе натопљене горивом тамо где се могу запалити.
- Систем горива (водови за гориво) возила је обично под притиском, зато будите спремни да сакупите просуто гориво приликом искључивања било ког водова за гориво.
Опрез: Пре сервисирања водова за гориво, притисак у систему за гориво мора бити растерећен.
- Ослободите притисак у систему горива. Како се то ради описано је у одговарајућем одељку поглавља "Систем горива".
- Проверите сва гумена црева за гориво да ли имају оштећења или огреботине. Проверите да ли постоје пукотине на местима где се црева савијају и где се спајају са филтером за гориво.
- Приликом замене водова за гориво, морате користити висококвалитетне водове.
- Никада не користите неармирана црева за гориво, вакуум, чисту пластику или црева за расхладну течност као водове за гориво.
- Препоручује се употреба стезаљки са завртњима на цревима за гориво уместо стезаљки са опругом, које временом могу ослабити и отпасти.
Металне цеви
- Металне цеви се често користе у систему горива. Пажљиво проверите да цеви нису стиснуте, поломљене или напукле.
- Ако замењујете део металне цеви, користите бешавне челичне цеви уместо металних или бакарних цеви, јер оне не могу да издрже вибрације.
- Проверите металне кочионе цеви да ли има пукотина или лабавих спојева. Било који знак цурења кочионе течности указује на потребу провере кочионог система.
Најлонске цеви за гориво
Најлонске цеви за гориво се користе у неким деловима система за убризгавање горива. Ове цеви захтевају посебне материјале и методе поправке.
Црева гидроусилителя управљање
Проверите црева серво управљача да ли има цурења, лабавих спојева и истрошених стезаљки. Затегните лабаве спојеве. Истрошене стезаљке или цурећа црева треба заменити.
PCV (позитивна вентилација картера) црево
Код већине модела, да би се смањила емисија угљоводоника (HC), део гаса који улази у картер мотора се усмерава кроз PCV вентил до усисног колектора преко гуменог црева. Пре него што уђе у коморе за сагоревање, овај гас се меша са улазним ваздухом у усисном колектору.
Проверите црево за позитивну вентилацију картера (PCV) да ли има пукотина, цурења или других оштећења. Одспојите га са поклопца вентила и са усисног колектора и проверите унутрашњост црева да ли постоје препреке за проток гаса. Ако је црево зачепљено, исперите га растварачем.