Sadržaj: Opće upute ↓ Vakuumska crijeva ↓ Crijeva za gorivo ↓ Metalne cijevi ↓ Najlonske cijevi za gorivo ↓ Crijeva servo upravljača ↓ Crijevo PCV sustava (prisilna…↓
Oprez: Zamjenu crijeva klima uređaja treba povjeriti specijaliziranim servisnim centrima koji imaju opremu za sigurno ispuštanje tlaka iz sustava. Nikada ne skidajte crijeva ili dijelove s klima uređaja dok je pod tlakom.
Opće upute
- Visoke temperature u motornom prostoru mogu oštetiti gumena ili plastična crijeva u motoru, priboru i ispušnom sustavu. Periodični pregled crijeva uključuje provjeru pukotina, labavih stezaljki, otvrdnutog metala i curenja.
- Mnoga, ali ne sva, crijeva su pričvršćena stezaljkama i ogrlicama. Tamo gdje su prisutni, potrebno je provjeriti čvrstoću njihovog zatezanja. Tamo gdje ih nema, provjerite je li crijevo postalo labavo ili, obrnuto, stvrdnuto na mjestu pričvršćivanja.
Vakuumska crijeva
- Različiti sustavi zahtijevaju crijeva s različitom debljinom stijenke, otpornošću na kompresiju i temperaturnom otpornošću. Prilikom zamjene provjerite je li crijevo koje se zamjenjuje identično.
- Sasvim je uobičajena praksa kodirati vakuumska crijeva bojom ili zavarivanjem obojenih pruga na njih.
- Često je učinkovit način provjere crijeva njihovo uklanjanje iz vozila. Ako uklanjate više od jednog crijeva, označite relativne položaje crijeva i njihova mjesta montaže kako biste izbjegli pogreške tijekom instalacije.
- Mali komad vakuumske cijevi unutarnjeg promjera od 6 mm može se koristiti kao stetoskop za otkrivanje propuštanja vakuuma. Jedan kraj crijeva prislonite na uho, a drugi na crijevo koje se testira. Pazite da ne dođete u kontakt s pokretnim dijelovima motora.
- Prilikom pregleda vakuumskih crijeva, obavezno uključite sve plastične T-spojeve. Provjerite spojnice na pukotine i krajeve crijeva koji su na njih pričvršćeni na bilo kakve deformacije koje bi mogle uzrokovati curenje.
Crijeva za gorivo
Oprez: Poduzmite mjere opreza pri radu sa sustavom goriva - radite u dobro prozračenom prostoru, ne pušite, ne koristite otvoreni plamen itd. Odmah obrišite slučajno proliveno gorivo i ne pohranjujte krpe natopljene gorivom tamo gdje se mogu zapaliti.
- Obično sustav napajanja vozila (cijevi za gorivo) je pod tlakom, stoga prilikom odspajanja bilo koje cijevi za gorivo budite spremni skupiti proliveno gorivo.
Oprez: Prije servisiranja vodova za gorivo, tlak u sustavu goriva mora se ispustiti.
- Ispustite tlak iz sustava goriva. Kako to učiniti opisano je u odgovarajućem odjeljku poglavlja "Sustav goriva".
- Provjerite sva gumena crijeva za gorivo na oštećenja ili ogrebotine. Provjerite ima li pukotina na mjestima gdje se crijeva savijaju i gdje se spajaju s filterom goriva.
- Prilikom zamjene vodova za gorivo morate koristiti visokokvalitetne vodove.
- Nikada ne koristite neojačana crijeva za gorivo, vakuum, čistu plastiku ili crijeva za rashladnu tekućinu kao vodove za gorivo.
- Preporučuje se korištenje vijčanih stezaljki na crijevima za gorivo umjesto opružnih stezaljki, koje s vremenom mogu oslabiti i otpasti.
Metalne cijevi
- Metalne cijevi se često koriste u sustavu goriva. Pažljivo provjerite da cijevi nisu stisnute, slomljene ili napuknute.
- Ako zamjenjujete dio metalne cijevi, koristite bešavne čelične cijevi umjesto metalnih ili bakrenih cijevi, jer ne mogu podnijeti vibracije.
- Provjerite metalne kočione cijevi na pukotine ili labave spojeve. Bilo kakvi znakovi curenja kočione tekućine ukazuju na potrebu provjere kočionog sustava.
Najlonske cijevi za gorivo
U nekim dijelovima sustava ubrizgavanja goriva koriste se najlonske cijevi za gorivo. Ove cijevi zahtijevaju posebne materijale i metode popravka.
Crijeva servo upravljača
Provjerite crijeva servo upravljača na curenje, labave spojeve i istrošene stezaljke. Zategnite labave spojeve. Istrošene stezaljke ili crijeva koja cure potrebno je zamijeniti.
Crijevo PCV sustava (prisilna ventilacija kućišta radilice)
Materijal posuđen s web stranice NISSANBOOK.ru
Na većini modela, kako bi se smanjile emisije ugljikovodika (HC), dio plina koji ulazi u kućište radilice motora usmjerava se kroz PCV ventil do usisne grane putem gumenog crijeva. Prije ulaska u komore za izgaranje, ovaj plin se miješa s dolaznim zrakom u usisnom razvodniku.
Provjerite PCV crijevo (prisilna ventilacija kućišta radilice) na pukotine, curenje i druga oštećenja. Odvojite ga od poklopca ventila i od usisne grane te provjerite unutrašnjost crijeva ima li prepreka protoku plina. Ako je crijevo začepljeno, isperite ga otapalom.