Uzorci rotacije guma 1 - gume s dijagonalnom karkasom (Shema permutacije na 4 kotača); 2~ dijagonalne gume (Shema rotacije s 5 kotača); 3 - gume s radijalnom karkasom (Shema permutacije na 4 kotača); 4 - gume s radijalnom karkasom (Shema rotacije s 5 kotača).
Gume su odabrane kako bi pružile najbolje performanse u normalnim uvjetima.
Kotače treba rotirati u redovitim intervalima ili kad god se utvrdi neravnomjerno trošenje guma.
Ravnomjerno trošenje guma osigurava se rotacijom nakon svakih 9.000 km. Uključivanjem redovite rezervne gume u rutinu rotacije guma možete produžiti vijek trajanja gume za 20% ili više.
(Izvorna publikacija na portalu: nissanbook.ru)
Međutim, treba napomenuti da se gume s čavlima ne mogu rotirati, a radijalne gume treba rotirati samo na istoj strani na kojoj su ugrađene.
Budući da ćete podizati svoje vozilo prilikom provjere stanja gaznog sloja guma, trebali biste provjeriti i stanje kočnica.
Oprez: Čak i ako ne mijenjate kotače, barem provjerite jesu li matice kotača čvrsto zategnute.
- Za pravilno podizanje vozila prilikom zamjene guma, pogledajte informacije o podizanju i vuči vozila, ali nemojte aktivirati ručnu kočnicu prilikom provjere kočnica.
- Da bi se sva četiri kotača podigla s tla, automobil se mora podići ili osigurati na nosačima. Sigurno poduprite automobil!
- Nakon završetka postupka zamjene kotača, provjerite tlak u gumama i, ako je potrebno, napumpajte ih te provjerite zategnutost matica guma.