Схемы перастаноўкі шын 1 - шыны з дыяганальным каркасам (4-колавая схема перастаноўкі); 2 ~ шыны з дыяганальным каркасам (5-колавая схема перастаноўкі); 3 - шыны з радыяльным каркасам (4-колавая схема перастаноўкі); 4 - шыны з радыяльным каркасам (5-колавая схема перастаноўкі).
Шыны падабраны так, каб яны маглі забяспечыць найлепшыя паказчыкі ў рабоце ў нармальных умовах.
Колы павінны мяняцца месцамі праз пэўныя прамежкі часу або пры любым выяўленні нераўнамернага зносу шын.
Раўнамернасць зносу шын забяспечваецца іх перастановай пасля кожных 9000 км прабегу. Пры ўключэнні ў схему перастановы шын звычайнага запаснога кола, можна павялічыць тэрмін службы гумы на 20% і больш.
Аднак варта мець у выглядзе, што шыпаваныя шыны не падлягаюць перастанове, а радыяльныя шыны павінны перастаўляцца толькі на тым жа боку, дзе былі ўсталяваныя.
Паколькі пры праверцы стану пратэктараў шын аўтамабіль усё роўна будзе падняты, праверце заадно і стан тармазоў.
Увага: Нават калі вы не змяняеце колы месцамі, праверце, прынамсі, зацяжку іх гаек.
- Для правільнага ўздыму аўтамабіля пры замене колаў кіруйцеся інфармацыяй па ўздыме і буксіроўцы аўтамабіля, але пры праверцы тармазоў не ўключайце стаяначны тормаз.
- Для ўздыму ўсіх чатырох колаў ад зямлі аўтамабіль трэба падняць пад'ёмнікам ці замацаваць на падстаўках. Надзейна падпірайце аўтамабіль!
- Пасля канчатка працэдуры замены колаў месцамі, праверце ціск у шынах і, калі трэба, падпампуйце іх і праверце зацяжку іх гаек.