Схеми перестановки шин 1 - шини з діагональним каркасом (4-колісна схема перестановки); 2 ~ шини з діагональним каркасом (5-колісна схема перестановки); 3 - шини з радіальним каркасом (4-колісна схема перестановки); 4 - шини з радіальним каркасом (5-колісна схема перестановки).
Шини підібрані так, щоб вони могли забезпечити найкращі показники у роботі в нормальних умовах.
Колеса повинні змінюватися місцями через певні проміжки часу або за будь-якого виявлення нерівномірного зносу шин.
Рівномірність зношування шин забезпечується їх перестановкою після кожних 9000 км пробігу. При включенні до схеми перестановки шин звичайного запасного колеса можна збільшити термін служби гуми на 20% і більше.
Однак слід мати на увазі, що шиповані шини не підлягають перестановці, а радіальні шини повинні переставлятися тільки на тій стороні, де були встановлені.
Оскільки під час перевірки стану протекторів шин автомобіль все одно буде піднятий, перевірте заодно і стан гальм.
Увага: Навіть якщо ви не міняєте колеса місцями, перевірте принаймні затягування їх гайок.
- Для правильного підйому автомобіля при заміні коліс керуйтеся інформацією щодо підйому та буксирування автомобіля, але при перевірці гальм не вмикайте гальмо стоянки.
- Для підйому всіх чотирьох коліс від землі автомобіль потрібно підняти підйомником або закріпити на підставках. Надійно підпирайте автомобіль!
- Після закінчення процедури заміни коліс місцями, перевірте тиск у шинах і, якщо потрібно, підкачайте їх та перевірте затягування їх гайок.
(Оригінал розміщено на порталі nissanbook)