Шаблони ротације гума 1 - Диагоналне гуме (ротација на сва 4 точка); 2~ Диагоналне гуме (5-точкови са ротацијом); 3 - радијалне гуме (ротација на сва 4 точка); 4 - радијалне гуме са трупом (шема ротације са 5 точкова).
Гуме су одабране тако да пружају најбоље перформансе у нормалним условима.
Точкове треба ротирати у редовним интервалима или кад год се открије неравномерно трошење гума.
Равномерно трошење гума се обезбеђује њиховом ротацијом након сваких 9.000 км. Укључивањем редовне резервне гуме у рутину ротације гума, можете продужити век трајања гуме за 20% или више.
Међутим, треба напоменути да се гуме са клиновима не могу ротирати, а радијалне гуме треба ротирати само на истој страни на којој су постављене.
Пошто ћете подизати возило приликом провере стања газећег слоја гума, требало би да проверите и стање кочница.
Опрез: Чак и ако не мењате точкове, барем проверите да ли су навртке затегнуте.
- Да бисте правилно подигли возило приликом замене гума, погледајте информације о подизању и вуци возила, али немојте активирати ручну кочницу приликом провере кочница.
- Да би се сва четири точка подигла са земље, аутомобил мора бити подигнут или осигуран на постољима. Безбедно подуприте аутомобил!
- Након завршетка поступка замене точка, проверите притисак у гумама и, ако је потребно, надувајте их и проверите затегнутост навртки гума.