Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами З НАПРЯМЛЕНИМ протектором
1 - Ліве переднє
2 - Праве переднє
3 - Ліве заднє
4 - Право заднє
Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами З НЕНАПРАВЛЕНИМ протектором
1 - Ліве переднє
2 - Праве переднє
3 - Ліве заднє
4 - Право заднє
1. Ротація коліс повинна проводитись регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля, а також при виявленні ознак нерівномірного зносу протекторів. При ротації автомобіль повинен бути піднятий над землею - скористайтеся нагодою та перевірте також стан компонентів гальмівної системи (див. розділ Перевірка гальмівної системи).
2. Укладачі даного Керівництва рекомендують проводити ротацію коліс, обладнаних радіальними шинами, у відповідності з пропонованими схемами. Більшість моделей комплектуються шинами з ненаправленим протектором, в іншому випадку зверніть увагу на відмінність порядку виконання процедури. Спрямовані шини легко відрізнити по наявності на бічній стінці стрілки, що вказує правильний напрямок обертання колеса. В комплект повинні входити дві шини з правим напрямком обертання і дві - з лівим.
3. Детальний опис процедури зміни коліс викладено у Розділі Піддомкрачування та буксирування. Простежте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
4. Правильніше підняти над землею весь автомобіль, - скористайтеся лебідкою, або піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпірки, заведені під лонжерони рами (у жодному разі неприпустиме використання для фіксації автомобіля у піднятому положенні менше чотирьох підпорок!).
5. Після завершення ротації перевірте тиск накачування шин, підкоригуйте його відповідно до нормативних вимог. Переконайтеся в надійності кріплення коліс гайками (в ідеалі колісні гайки слід затягувати динамометричним ключем та проводити повторну перевірку через 40 км [25 миль] пробігу).