Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами З НАПРЯМЛЕНИМ протектором
1 - Ліве переднє
2 - Праве переднє
3 - Ліве заднє
4 - Право заднє
Рекомендований порядок ротації коліс, укомплектованих шинами З НЕНАПРАВЛЕНИМ протектором
1 - Ліве переднє
2 - Праве переднє
3 - Ліве заднє
4 - Право заднє
1. Ротація коліс повинна проводитись регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля, а також при виявленні ознак нерівномірного зносу протекторів. При ротації автомобіль повинен бути піднятий над землею - скористайтеся нагодою та перевірте також стан компонентів гальмівної системи (див. розділПеревірка гальмівної системи).
2. Упорядники цього Посібника рекомендують проводити ротацію коліс, обладнаних радіальними шинами, відповідно до запропонованих схем. Більшість моделей комплектуються шинами з ненаправленим протектором, інакше зверніть увагу на відмінність порядку виконання процедури. Спрямовані шини легко відрізнити за наявності на бічній стінці стрілки, що вказує на правильний напрямок обертання колеса. У комплект повинні входити дві шини з правим напрямом обертання та дві – з лівим.
3. Детальний опис процедури зміни коліс викладено у РозділіПіддомкрачування та буксирування. Простежте за надійністю фіксації автомобіля у піднятому положенні.
4. Найправильніше буде підняти над землею весь автомобіль, - скористайтеся лебідкою, або піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпірки, заведені під лонжерони рами (у жодному разі неприпустимо використання для фіксації автомобіля в піднятому положенні менше чотирьох підпорок!).
5. Після завершення ротації перевірте тиск накачування шин, підкоригуйте його відповідно до нормативних вимог. Переконайтеся в надійності кріплення коліс гайками (в ідеалі колісні гайки слід затягувати динамометричним ключем та проводити повторну перевірку через 40 км [25 миль] пробігу).