Zalecana kolejność obrotów dla kół wyposażonych w opony z bieżnikiem DIRECTIONAL
1 - Lewy przód
2 - Prawy przód
3 - Lewy tył
4 - Prawy tył
Zalecana kolejność obrotów dla kół wyposażonych w opony BEZKIERUNKOWE z bieżnikiem
1 - Lewy przód
2 - Prawy przód
3 - Lewy tył
4 - Prawy tył
1. Obracanie kół powinno odbywać się regularnie zgodnie z harmonogramem przeglądów pojazdu, a także w przypadku wykrycia oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania samochód musi być uniesiony nad ziemię - skorzystaj z okazji i sprawdź również stan elementów układu hamulcowego (Patrz sekcja Kontrola układu hamulcowego).
2. Twórcy niniejszego Poradnika zalecają koła obrotowe wyposażone w opony radialne zgodnie z proponowanymi schematami. Większość modeli jest wyposażona w opony z bieżnikiem bezkierunkowym, w przeciwnym razie należy zwrócić uwagę na różnicę w procedurze. Opony kierunkowe można łatwo rozpoznać po obecności strzałki na ścianie bocznej wskazującej prawidłowy kierunek obrotu koła. W zestawie powinny znajdować się dwie opony z prawym kierunkiem obrotu i dwie z lewym.
3. Szczegółowy opis procedury wymiany kół określa pkt Podnoszenie i holowanie. Niezawodność toru mocowania samochodu w pozycji podniesionej.
4. Najlepiej podnieść całe auto nad ziemię - użyj wyciągarki lub podnieś auto na podnośniku i zamontuj na podporach pod dźwigarami ramy (W żadnym wypadku nie należy używać mniej niż czterech podpór do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej!).
5. Po zakończeniu rotacji sprawdź ciśnienie w oponach, skoryguj je zgodnie z przepisami. Upewnij się, że nakrętki kół są dobrze dokręcone (w idealnym przypadku nakrętki kół należy dokręcić kluczem dynamometrycznym i ponownie sprawdzić po przejechaniu 40 km [25 mil]).