2. Poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów sprawdza się wykręcając korek kontrolno-wlewowy z bocznej ścianki obudowy skrzyni biegów. Umieścić zaślepkę w dolnej części przedniej ścianki obudowy skrzyni biegów, ostrożnie przetrzeć otaczającą powierzchnię czystą szmatką. Wykręcić korek - poziom oleju przekładniowego w skrzyni korbowej powinien sięgać dolnego wycięcia otworu kontrolnego/wlewowego, w przeciwnym razie należy dokonać odpowiedniej regulacji. Jeśli pojazd jest podnoszony z ziemi w celu uzyskania dostępu do obudowy skrzyni biegów, przed wejściem pod pojazd należy upewnić się, że podpory są dobrze zamocowane.
Notatka. Samochód musi być zainstalowany ściśle poziomo.
3. Za pomocą strzykawki lub specjalnej pompki kontynuuj pompowanie wymaganej klasy oleju przekładniowego do skrzyni manualnej skrzyni biegów (zobacz specyfikacje) aż zacznie wypływać z dolnej krawędzi otworu wlewowego.
4. Ponownie załóż dokładnie wytarty korek i mocno go dokręć. Wykonaj krótką jazdę próbną samochodu, po której sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez korek.