Увага! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла і пофарбовані поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змити рясною кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є надзвичайно токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму, навіть у невеликих кількостях чревате самими серйозними наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Останнім часом були розроблені нетоксичні сорти антифризу, проте вони також потребують обережності у використанні.
Регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. розділ Графік поточного обслуговування автомобілів Nissan Maxima), система охолодження повинна спорожнюватися, промиватися та заповнюватись свіжою сумішшю антифризу з водою. Таке обслуговування дозволяє запобігти розвитку корозії всередині охолоджувального тракту і значною мірою підвищує ефективність функціонування системи. У ході обслуговування в обов'язковому порядку має також перевірятись стан усіх шлангів системи та кришки заливної горловини радіатора (див. розділ Перевірка стану та заміна розташованих у руховому відсіку шлангів). Дефектні компоненти підлягають заміні. Не забувайте про заходи обережності, які повинні дотримуватися при обслуговуванні системи охолодження (див. попередження на початку Розділу).
Випорожнення
1. Взведите стоянкове гальмо і підіпріть колеса противідкотними башмаками. До безпосереднього виконання процедур обслуговування слід приступати лише після повного охолодження двигуна, тобто через кілька годин після завершення поїздки.
2. Дочекавшись остаточного остигання двигуна, зніміть кришку із заливної горловини радіатора, заведіть відповідну за об'ємом ємність під зливний вентиль, розташований у нижній частині радіаторного складання. Натягніть на штуцер відрізок шланга внутрішнім діаметром близько 9.5 мм, другий кінець якого опустіть у зливну ємність (такий шланг може входити до стандартної комплектації деяких моделей). Послабте вентиль і спустіть рідину, що охолоджує, в ємність.
3. По завершенні витікання охолоджуючої рідини з радіатора перемістіть ємність під зливний отвір блоку циліндрів (такі передбачені отвори з кожної зі сторін силового агрегату. Виверніть пробку і спустіть рідина з двигуна.
Примітка. Якщо після вивертання пробки рідина не почне витікати з отвору, прочистіть його від слідів корозії відповідною викруткою.
4. Поки рідина зливається з блоку, перевірте стан шлангів охолоджувального тракту та хомутів їхнього кріплення (див. розділ Перевірка стану та заміна розташованих у руховому відсіку шлангів).
5. Замініть пошкоджені компоненти, що вийшли з ладу (див. розділ Системи охолодження, опалення). Поверніть на місце і міцно затягніть зливні пробки.
Промивка
1. Після завершення випорожнення системи зніміть з двигуна термостат (див. розділ Системи охолодження, опалення), вийміть його з кожуха і встановіть останній назад на своє штатне місце (порожній). Тепер система готова до промивання.
2. Затягніть зливний вентиль радіатора, підключіть нижній радіаторний шланг. Переведіть рукоятку управління функціонуванням системи опалення салону на максимальне обігрів, щоб забезпечити належне промивання теплообмінника обігрівача.
(Текст продубльований із сайту: nissanbook.ru)
3. Від'єднайте верхній шланг від радіатора та вставте в посадковий патрубок останнього садовий шланг. Увімкніть подачу води і продовжуйте промивання, доки з верхнього шланга не почне витікати чистий прозорий струмінь.
4. У разі особливо сильного забруднення або порушення прохідності радіатора зніміть останній (див. розділ Системи охолодження, опалення) та доставте його для відновлювального ремонту та обслуговування до майстерні автосервісу. Продукти корозії та щільні відкладення видаляються з тракту системи охолодження шляхом хімічної обробки, - дотримуйтесь інструкцій виробників придбаного Вами засобу для чищення.
Примітка. При регулярному виконанні процедур промивання системи та заміни охолоджуючої рідини необхідність у проведенні хімобробки тракту виникати не повинна.
5. Закінчивши промивання, випорожніть радіатор і спустіть залишки води з блоку циліндрів.
Заправка
1. Відновіть вихідне підключення радіаторних шлангів та встановіть термостат на місце.
2. Переведіть ручку управління системи опалення салону на максимальне обігрів.
3. Повільно залийте у радіатор свіжу, складену у необхідних пропорціях (див. Специфікації) суміш антифризу з водою. Продовжуйте заливку доти, доки рівень рідини не підніметься до нижнього зрізу горловини. Долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок, довівши її рівень до нижньої позначки (FULL COLD). Зачекайте п'ять хвилин і ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини в радіаторі, у разі потреби зробіть коригування.
Примітка. На моделях 1993 та 1994 р.р. вип. для випуску повітря, що потрапило в охолоджувальний тракт, послабте спеціально призначену для цієї мети пробку на блоці двигуна. Коли з-під пробки почне витікати рідина, що охолоджує, знову затягніть її і підкоригуйте рівень рідини в радіаторі.
4. Не встановлюючи кришку на радіатор, запустіть двигун і прогрійте його до відкривання клапана термостата (рідина повинна почати циркулювати через радіатор, при цьому відбудеться прогрівання верхнього шланга останнього).
5. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Долийте в радіатор ще трохи рідини, довівши її рівень до нижнього зрізу горлівини.
6. Шляхом стискання верхнього шлангу радіатора випустіть з нього повітря, у разі потреби долийте ще трохи охолоджуючої рідини. Встановіть кришку радіатора на місце.
7. Переведіть рукоятку управління системи опалення салону на максимальне обігрів, увімкніть на максимальну швидкість вентилятор обігрівача.
8. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та перевірте систему на наявність ознак витоків.