Sadržaj: Korištenje uređaja protiv blokiranja ↓ Program automatske provjere ABS…↓ Rad ABS sustava ↓ Pažljivo! ↓
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) služi za sprječavanje blokiranja kotača tijekom naglog kočenja ili kočenja na skliskim cestama. To pomaže vozaču da zadrži kontrolu i smanjuje rizik od proklizavanja i proklizavanja na skliskim cestama. Sustav prati brzinu vrtnje svakog kotača i mijenja tlak kočione tekućine u trenutku kada kotač blokira i prokliza.
Korištenje uređaja protiv blokiranja
Pritisnite i držite papučicu kočnice. Ne biste trebali pokušavati izbjeći zaključavanje pritiskom i otpuštanjem papučice kočnice, jer će to samo povećati put kočenja.
Program automatske provjere ABS sustava
Sustav protiv blokiranja kotača sastoji se od elektroničkih senzora, električne pumpe i elektromehanike (tip solenoida)računalno upravljani ventili. Računalo sadrži program za provjeru cijelog sustava, koji se automatski pokreće svaki put kada se motor pokrene i radi dok se automobil sporo kreće naprijed ili natrag. Tijekom programa testiranja možete čuti karakterističan zvuk kuckanja i osjetiti "lupanje" papučice kočnice, što je normalno i ne znači nikakav kvar. Ako tijekom testa računalo prepozna bilo kakvu neispravnost, isključuje sustav protiv blokiranja kočnica i pali svjetlo upozorenja "ANTI-LOCK" na ploči s instrumentima. 8 U tom slučaju kočnice automobila nastavljaju raditi normalno, ali bez sustav protiv blokiranja.
Ako se lampica ABS-a upali, bilo tijekom postupka pregleda ili tijekom vožnje, trebali biste se što prije obratiti svom prodavaču Nissana kako bi vam popravili sustav protiv blokiranja kočnica.
Rad ABS sustava
ABS sustav ne radi pri brzinama ispod 5-10 km/h. (Ovaj raspon ograničenja brzine može varirati ovisno o uvjetima na cesti). U trenutku kada ABS sustav utvrdi da je stanje jednog ili više kotača blizu blokade, poseban servomehanizam (ispod haube motora) počinje brzo stvarati i otpuštati tlak u pogonu hidraulične kočnice (poput brzog pritiskanja kočnica). Dok servo mehanizam radi, možete osjetiti otkucaje papučice kočnice i čuti zvuk vibracija servo mehanizma ispod haube. To je normalno i ukazuje na pravilan rad ABS sustava. Kada se ABS sustav aktivira, to ukazuje na opasne uvjete na cesti i zahtijeva izuzetnu pozornost.
(Publikacija je ponovno tiskana s ovog izvora: nissanbook.ru)
Pažljivo!
Sustav protiv blokiranja kotača uvelike olakšava kontrolu vozila pri kočenju na skliskim cestama i može spriječiti blokiranje kotača u teškim uvjetima koji se brzo mijenjaju. Ali treba imati na umu da je na skliskoj cesti put kočenja uvijek dulji, bez obzira na rad ABS sustava, a rizik od prometne nesreće uvijek je veći. Neprihvatljivo je oslanjati se na rad ABS sustava te biti nemaran i nepažljiv u vožnji vozila. Ne zaboravite da je vozač odgovoran za sigurnost putnika i pješaka.
Treba imati na umu da učinkovitost kočenja također ovisi o vrsti i stanju guma.
Prilikom mijenjanja guma, postavite isti propisani tip gume na sva 4 kotača.
Prije postavljanja rezervne gume dodatno provjerite odgovaraju li njezina veličina i tip onima navedenima na listu s podacima o gumi. Informacije o mjestu podsjetnika za gume navedene su u poglavlju "Tehničke informacije".