Spis treści: Korzystanie z urządzenia…↓ Program automatycznej kontroli…↓ Działanie układu ABS ↓ Ostrożnie! ↓
Układ przeciwblokujący (ABS) służy do zapobiegania blokowaniu kół podczas nagłego hamowania lub hamowania na śliskiej nawierzchni. Pomaga to kierowcy zachować kontrolę i minimalizuje ryzyko poślizgu i poślizgu na śliskiej nawierzchni. System monitoruje prędkość obrotową każdego koła i zmienia ciśnienie płynu hamulcowego w momencie zablokowania i poślizgu koła.
Korzystanie z urządzenia przeciwblokującego
Naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca. Nie należy unikać blokowania się poprzez naciśnięcie i zwolnienie pedału hamulca, ponieważ spowoduje to jedynie wydłużenie drogi hamowania.
Program automatycznej kontroli układu ABS
Układ przeciwblokujący składa się z czujników elektronicznych, pomp elektrycznych i elektromechanicznych (typ elektromagnesu)zawory sterowane komputerowo. W komputerze znajduje się program sprawdzający cały układ, który uruchamia się automatycznie przy każdym uruchomieniu silnika i działa podczas jazdy z małą prędkością do przodu lub do tyłu. Podczas programu testowego słychać charakterystyczny dźwięk stukania i wyczuwalne jest "bicie" pedału hamulca, co jest zjawiskiem normalnym i nie oznacza usterki. Jeśli podczas testu komputer wykryje jakąkolwiek awarię, wyłączy układ przeciwblokujący i zaświeci się lampka ostrzegawcza "ANTI-LOCK" na desce rozdzielczej. 8 W tym przypadku hamulce samochodu nadal działają normalnie, ale bez system przeciwblokujący.
Jeżeli kontrolka ABS zaświeci się podczas przeglądu lub podczas jazdy, należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem Nissana w celu naprawy układu przeciwblokującego.
Działanie układu ABS
Układ ABS nie działa przy prędkościach poniżej 5-10 km/h. (Zakres ograniczenia prędkości może się różnić w zależności od warunków drogowych). W momencie, gdy układ ABS stwierdzi, że stan jednego lub większej liczby kół jest bliski zablokowania, specjalny serwomechanizm (pod maską silnika) zaczyna szybko narastać i zwalniać ciśnienie w hydraulicznym napędzie hamulca (jak szybkie naciśnięcie hamulca). Podczas pracy serwomechanizmu można wyczuć bicie pedału hamulca i usłyszeć odgłos wibracji serwomechanizmu pod maską. Jest to normalne i wskazuje na prawidłowe działanie układu ABS. Aktywacja układu ABS sygnalizuje niebezpieczne warunki na drodze i wymaga szczególnej uwagi.
Ostrożnie!
Układ przeciwblokujący znacznie ułatwia kontrolę pojazdu podczas hamowania na śliskiej nawierzchni i może zapobiec blokowaniu kół w trudnych i szybko zmieniających się warunkach. Trzeba jednak pamiętać, że na śliskiej drodze droga hamowania jest zawsze dłuższa, niezależnie od działania układu ABS, a ryzyko wypadku drogowego jest zawsze większe. Niedopuszczalne jest poleganie na działaniu układu ABS i zachowanie nieostrożności i nieuwagi podczas prowadzenia pojazdu. Pamiętaj, że za bezpieczeństwo pasażerów i pieszych odpowiada kierowca.
Należy pamiętać, że skuteczność hamowania zależy także od rodzaju i stanu opon.
Zmieniając opony, załóż ten sam zalecany typ opon na wszystkie 4 koła.
Przed zamontowaniem koła zapasowego należy dodatkowo sprawdzić, czy jego rozmiar i typ odpowiadają podanym w karcie informacyjnej opony. Informacje o lokalizacji przypomnienia o oponach znajdują się w rozdziale "Informacje techniczne".