2. Podnieś pojazd w celu sprawdzenia.
22.3 Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów tylnego mostu
Hamulce tarczowe
3. Hamulce tarczowe są zamontowane na przednich kołach.
4. Pozostałą grubość materiału okładzinowego klocków hamulcowych można szybko sprawdzić przez okienko w przednim zacisku hamulcowym (zdjęcie). Jeżeli zużycie przynajmniej jednej podkładki przekracza 0,8 mm, należy wymienić wszystkie cztery klocki jako komplet.
5. W celu bardziej szczegółowej kontroli klocki hamulcowe można zdjąć i oczyścić (Ch. 10).
6. Przed montażem koła należy sprawdzić stan wszystkich węży i rurociągów obwodu hamulcowego, czy nie występują pęknięcia, korozja, wycieki płynów. W razie potrzeby wymień wąż.
7. Sprawdź stan tarczy; jeśli stwierdzisz zadziory, głębokie zużycie i ślady silnego przegrzania, zdejmij tarczę i przeszlifuj.
Hamulce bębnowe
8. Wyjmij bęben. Jeśli bęben przyklei się do piasty osi, spuść trochę penetrującego płynu i spróbuj go ponownie wyjąć.
24.6 Wzierniki w przednim zacisku hamulcowym
23.2 Schemat obrotu koła
1. Wzdłuż samochodu; 2. Schemat przegrupowania w przypadku wyposażenia w rolkę jako koło zapasowe; 3. Schemat przegrupowania bliźniaczych kół tylnych; 4. Schemat przegrupowania w przypadku wyposażenia w standardowe koło zapasowe
9. Jeżeli ponownie nie da się wyjąć bębna, należy zdjąć zatyczkę na tarczy hamulcowej i złączyć klocki, obracając nakrętkę zębatą śrubokrętem.
10. Na koniec wkręć śruby w gwintowane otwory i wkręć śruby, aby zdjąć bęben (zdjęcie).
11. Kurzu nagromadzonego w wyniku zużycia klocków nie wolno usuwać poprzez przedmuchanie.
12. Sprawdź grubość tylnych klocków hamulcowych i ich stan. Jeżeli grubość klejonych nakładek jest mniejsza niż 1,5 mm (lub odległość od okładzin do łbów nitów) mniej niż 1,5 mm, następnie wymienić okładziny. Do wymiany należy także okładziny, które są popękane, mają błyszczącą powierzchnię, są zanieczyszczone płynem hamulcowym lub smarem (zdjęcie).
24.12 Demontaż bębna poprzez wkręcenie śrub w specjalne otwory
24.14 Grubość częściowej okładziny hamulcowej
13. Sprawdź stan sprężyn.
14. Sprawdź, czy na cylindrach kół nie występują ślady wycieków płynu hamulcowego, ostrożnie podważając i zdejmując zewnętrzną uszczelkę cylindra (zdjęcie). Jeżeli pod uszczelką zostaną znalezione ślady płynu hamulcowego, należy wymienić cylinder.
15. Wyczyść bęben szmatką nasączoną alkoholem.
16. Sprawdź, czy na bębnach nie występują głębokie rowki, pęknięcia, rowki i obszary pomalowane. Jeżeli wad nie da się usunąć papierem ściernym, wówczas bębny należy usunąć i przeszlifować.
17. Zamontuj bębny hamulcowe.
18. Zamontuj koła i opuść pojazd.
Hamulec ręczny
19. Hamulec ręczny należy wyregulować, jeśli po 6-10 kliknięciach dźwigni hamulca i biegu neutralnym samochód nie jest utrzymywany w górze (Ch. 10).
(Materiał zapożyczony ze strony internetowej: NISSANBOOK)