2. Upewnij się, że po włączeniu zapłonu świeci się lampka przypominająca o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.
3. Sprawdź działanie mechanizmu bezwładnościowego mocowania paska.
4. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak nieprawidłowego działania należy wymienić zespół paska.
27.5a Regulacja napięcia paska w silnikach 4-cylindrowych
1. Koło pasowe wentylatora; 2. Koło pasowe sprężarki; 3. Nakrętka zabezpieczająca; 4. Regulacja; 5. Śruba; 6, 10. Poluzuj; 7. Wałek
27.4 Sprawdzenie napięcia paska
1. Pasek; 2. Władca; 3. Ugięcie paska; 4. Linijka powinna być prostopadła do bloku
27.5b Regulacja napięcia paska w silniku V6
1. Koło pasowe sprężarki; 2. Koło pasowe generatora; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Koło pasowe wspomagania kierownicy; 5. Koło pasowe pompy chłodzenia
27.6a Aby wyregulować napięcie paska w niektórych jednostkach należy poluzować wskazaną śrubę...
27.6b...śrubę A i obróć śrubę B (w silnikach V6)
29.2 Zdejmowanie pokrywy filtra
29.4 Demontaż filtra wentylacji skrzyni korbowej
30.6 Filtr paliwa w silnikach gaźnikowych z pompą elektryczną