2. Пераканайцеся ў тым, што пры ўключаным запальванні гарыць лямпа, якая нагадвае аб неабходнасці прышпіліў рамяні.
3. Праверце спрацоўванне інэрцыйнага механізм фіксацыі рамянёў.
4. Пры выяўленні прыкмет ненармальнай работ рамень у зборы варта замяніць.
27.5а Рэгуляванне нацяжэння рамянёў 4-цыліндравых рухавікоў
1. Шкіў вентылятара; 2. Шкіў кампрэсара; 3. Контргайка; 4. Рэгуляванне; 5. Ніт; 6, 10. Прыслабіць; 7. Ролік
27.4 Праверка нацяжэння рамяня
1. Брусок; 2. Лінейка; 3. Прагін рамяня; 4. Лінейка павінна размяшчацца перпендыкулярна да бруска
27.5б Рэгуляванне нацяжэння рамянёў на рухавіку V6
1. Шкіў кампрэсара; 2. Шкіў генератара; 3. Шкiв коленвапа; 4. Шкіў гідраўзмацняльніка; 5. Шкіў помпы астуджэння
27.6а Для рэгуляванне нацяжэння рамяня некаторых агрэгатаў трэба адпусціць паказаны ніт,...
27.6б...болт А і круціць болт У (на рухавіках V6)
29.2 Зняцце вечка фільтра
29.4 Зняцце фільтра вентыляцыі картэра
30.6 Паліўны фільтр на карбюратарных рухавіках з электрычнай помпай