Увага! Пры выкананні работ выконваць правілы пажарнай бяспекі. Разгерметызацыя паліўнай магістралі інжэктарных рухавікоў дапушчаецца толькі пасля дэкампрэсіі сістэмы (Гл. 4).
1. Паліўны бак змантаваны ў задняй частцы кузава.
2. Паліўную сістэму лепш за ўсё правяраць калі аўтамабіль прыпадняты тэльферам або ўсталяваны на падстаўкі, бо некаторыя дэталі паліўнай сістэмы, напрыклад бак і частка паліўнай магістралі, знаходзяцца са боку дна.
3. Паліўная сістэма мае патрэбу ў неадкладнай праверцы калі падчас язды, ці пасля паркоўкі аўтамабіля пад сонцам адчуваецца пах бензіну.
4. Адкруціце корак заліўной гарлавіны паліўнага бака і праверце на ёй наяўнасць слядоў карозіі і пашкоджанні пракладкі. На пракладцы павінен назірацца выразны адбітак боку заліўной гарлавіны. Пры неабходнасці пракладку заменіце.
5. Праверце, знаходзячыся пад аўтамабілем, стан бака і гарлавіны. Асабліва ўважліва агледзіце злучэнне гарлавіны з бакам. Наяўнасць праколаў, расколін і механічных пашкоджанняў не дапушчаецца. Чыннікам цечы часам можа быць паслабленне злучэння гумовай трубы гарлавіны ці пагаршэнне стану гумы. Такія дэфекты можна ўхіліць самастойна.
Увага! Забараняецца самастойна рамантаваць паліўны бак.
(Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: «nissanbook»)
24.16 Колавы цыліндр барабанных тармазоў
6. Старанна агледзіце ўсе гумовыя шлангі і металічныя трубкі, якія адыходзяць ад бака. Праверце надзейнасць злучэнняў, наяўнасць на шлангах слядоў зносу, перацісканні і іншых пашкоджанняў. Дбайна праверце стан трубак па ўсёй даўжыні. Пры неабходнасці адрамантуйце пашкоджаныя ўчасткі магістралі, ці заменіце.
7. Калі пах бензіну захоўваецца, то праверце сістэму ўпырску (Гл. 4).