Pozor! Pri vykonávaní práce dodržiavajte pravidlá požiarnej bezpečnosti. Odtlakovanie palivového potrubia vstrekovacích motorov je povolené až po dekompresii systému (Ch. 4).
1. Palivová nádrž je namontovaná v zadnej časti karosérie.
2. Palivový systém je najlepšie skontrolovať, keď je auto zdvihnuté pomocou kladkostroja alebo postavené na stojane, pretože niektoré časti palivového systému, ako je nádrž a časť palivového potrubia, sú umiestnené na spodnej strane.
3. Palivový systém je potrebné okamžite skontrolovať, ak počas jazdy alebo po zaparkovaní auta na slnku pocítite zápach benzínu.
4. Odskrutkujte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte známky korózie a poškodenia tesnenia. Na tesnení by mal byť zreteľný odtlačok okraja plniaceho hrdla. V prípade potreby vymeňte tesnenie.
5. Pod autom skontrolujte stav nádrže a hrdla. Venujte zvláštnu pozornosť spojeniu medzi hrdlom a nádržou. Prepichnutia, praskliny a mechanické poškodenia nie sú povolené. Príčinou netesnosti môže byť niekedy uvoľnené spojenie gumového hrdla alebo poškodenie gumy. Takéto chyby je možné odstrániť sami.
Pozor! Palivovú nádrž sami neopravujte.
24.16 Kolesový valec bubnových bŕzd
6. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky vychádzajúce z nádrže. Skontrolujte spoľahlivosť pripojení, prítomnosť známok opotrebovania, zovretia a iného poškodenia hadíc. Starostlivo skontrolujte stav rúr po celej dĺžke. V prípade potreby poškodené časti linky opravte alebo vymeňte.
7. Ak zápach benzínu pretrváva, skontrolujte vstrekovací systém (Ch. 4).