Пажња! Приликом извођења радова придржавајте се правила заштите од пожара. Снижавање притиска у линији горива мотора са убризгавањем дозвољено је тек након декомпресије система (Цх. 4).
1. Резервоар за гориво је монтиран на задњем делу каросерије.
2. Систем за гориво је најбоље проверити када се аутомобил подиже дизалицом или поставља на постоље, пошто се неки делови система за гориво, као што су резервоар и део цеви за гориво, налазе са доње стране.
3. Систем горива је потребно одмах проверити ако осетите мирис бензина током вожње или након паркирања аутомобила под сунцем.
4. Одврните чеп отвора резервоара за гориво и проверите на њему присуство трагова корозије и оштећења при полагању. На заптивци треба да буде јасан отисак ивице грла за пуњење. Замените заптивку ако је потребно.
5. Проверите, док сте испод аутомобила, стање резервоара и отвора. Посебно пажљиво прегледајте везу врата са резервоаром. Није дозвољено присуство убода, пукотина и механичких оштећења. Узрок цурења понекад може бити лабав спој гумене цеви врата или пропадање гуме. Такви недостаци се могу елиминисати независно.
Пажња! Не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво.
24.16 Точкасти цилиндар за добош кочнице
6. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне цеви које излазе из резервоара. Проверите да ли на цревима има знакова хабања, прикљештења или других оштећења прикључака. Пажљиво проверите стање цеви по целој дужини. Ако је потребно, поправите оштећене делове линије или замените.
7. Ако мирис бензина и даље постоји, проверите систем убризгавања (Цх. 4).