Atenţie! Când efectuați lucrări, respectați regulile de siguranță la incendiu. Depresurizarea conductei de combustibil a motoarelor cu injecție este permisă numai după decomprimarea sistemului (Ch. 4).
1. Rezervorul de combustibil este montat în partea din spate a caroseriei.
2. Cel mai bine este să verificați sistemul de combustibil atunci când mașina este ridicată cu un palan sau așezată pe suporturi, deoarece unele părți ale sistemului de combustibil, cum ar fi rezervorul și o parte a conductei de combustibil, sunt situate în partea inferioară.
3. Sistemul de alimentare trebuie verificat imediat dacă se simte miros de benzină în timpul conducerii sau după parcarea mașinii la soare.
4. Deșurubați capacul de umplere a rezervorului de combustibil și verificați dacă există semne de coroziune și deteriorarea garniturii. Ar trebui să existe o amprentă clară a marginii gâtului de umplere pe garnitură. Dacă este necesar, înlocuiți garnitura.
5. Verificați starea rezervorului și a gâtului în timp ce se află sub mașină. Acordați o atenție deosebită conexiunii dintre gât și rezervor. Nu sunt permise perforații, fisuri și deteriorări mecanice. Cauza unei scurgeri poate fi uneori o conexiune slăbită a țevii gâtului de cauciuc sau deteriorarea cauciucului. Astfel de defecte pot fi eliminate singur.
Atenţie! Nu reparați singur rezervorul de combustibil.
24.16 Cilindru de roată a frânelor cu tambur
6. Inspectați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și tuburile metalice care vin din rezervor. Verificați fiabilitatea conexiunilor, prezența semnelor de uzură, ciupirea și alte daune pe furtunuri. Verificați cu atenție starea tuburilor pe toată lungimea lor. Dacă este necesar, reparați secțiunile deteriorate ale liniei sau înlocuiți.
7. Dacă mirosul de benzină persistă, verificați sistemul de injecție (Ch. 4).
Date copiate de pe resursa web NissanBook.ru