Atenţie! Când efectuați lucrări, respectați regulile de siguranță la incendiu. Depresurizarea conductei de combustibil a motoarelor cu injecție este permisă numai după decomprimarea sistemului (Ch. 4).
1. Rezervorul de combustibil este montat în partea din spate a caroseriei.
2. Cel mai bine este să verificați sistemul de combustibil atunci când mașina este ridicată cu un palan sau așezată pe suporturi, deoarece unele părți ale sistemului de combustibil, cum ar fi rezervorul și o parte a conductei de combustibil, sunt situate în partea inferioară.
3. Sistemul de alimentare trebuie verificat imediat dacă există un miros de benzină în timpul conducerii sau după ce ați parcat mașina la soare.
4. Îndepărtați dopul gurii jeleuate a rezervorului de combustibil și verificați prezența urmelor de coroziune și deteriorare prin aplicare. Ar trebui să existe o amprentă clară a marginii gâtului de umplere pe garnitură. Înlocuiți garnitura dacă este necesar.
5. Verificați, fiind sub mașină, starea unui rezervor și a unei guri. Inspectați cu atenție în special legătura gâtului cu rezervorul. Nu este permisă prezența perforațiilor, fisurilor și deteriorărilor mecanice. Cauza unei scurgeri poate fi uneori o conexiune slăbită a tubului de cauciuc al gâtului sau deteriorarea cauciucului. Astfel de defecte pot fi eliminate independent.
Atenţie! Nu încercați să reparați singur rezervorul de combustibil.
24.16 Frâne cu tambur din cilindrul roții
6. Inspectați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și tuburile metalice care ies din rezervor. Verificați conexiunile pentru semne de uzură, ciupire sau alte daune pe furtunuri. Verificați cu atenție starea tuburilor pe toată lungimea. Dacă este necesar, reparați secțiunile deteriorate ale liniei sau înlocuiți.
7. Dacă mirosul de benzină persistă, atunci verificați sistemul de injecție (Ch. 4).