Główny składnik (zespół doradców) układ wtryskowy to wbudowany procesor, zwany także modułem sterującym zespołem napędowym (PCM). RSM analizuje dane dostarczane mu na bieżąco z różnych czujników informacyjnych i oblicza aktualnie optymalny skład mieszanki paliwowo-powietrznej. System zapewnia również automatyczną kompensację zmian czynników zewnętrznych, takich jak wysokość pojazdu nad poziomem morza, obciążenie i prędkość obrotowa silnika.
Dopływ paliwa do ścieżki układu zapewnia wysokociśnieniowa, zanurzeniowa elektryczna pompa paliwowa. Przepompowane przez filtr paliwa paliwo przedostaje się do przewodu paliwowego układu EFI poprzez układ gazociągów.
Zespół przewodu paliwowego zawiera wtryskiwacze elektryczne, które realizują dozowany wtrysk paliwa bezpośrednio do otworów wlotowych komór spalania silnika. W zespole przewodów paliwowych oprócz wtryskiwaczy znajduje się również regulator ciśnienia paliwa, który stale utrzymuje ciśnienie paliwa na zadanym poziomie. Nadmiar paliwa przedostający się do głównego przewodu jest odprowadzany z powrotem do zbiornika gazu poprzez powrotny przewód paliwowy.
Wtryskiwacze to elektrozawory o stałym skoku. Głównymi elementami wtryskiwacza są: elektromagnes sterujący, tłok i zawór iglicowy. Wszystkie wymienione części umieszczono we wspólnej obudowie. Kiedy prąd elektryczny przepływa przez cewkę elektromagnesu, zawór iglicowy lekko się otwiera, paliwo pod ciśnieniem wypełnia wnękę korpusu wtryskiwacza i jest wtryskiwane przez dyszę do komory spalania odpowiedniego cylindra. O ilości wtryskiwanego paliwa decyduje czas otwarcia zaworu, czyli czas podawania napięcia na cewkę elektromagnesu. Aby ograniczyć przepływ prądu przez wtryskiwacze, w okablowaniu elektrycznym obwodów tych ostatnich zastosowano rezystory.
Czas załączenia wtryskiwaczy sterowany jest przez PCM. Pamięć modułu zawiera podstawowe wartości czasów otwarcia zaworów dla różnych kombinacji parametrów wejściowych (prędkość obrotowa silnika, ilość i temperatura zasysanego powietrza). Niezbędne informacje dostarczane są do modułu w postaci sygnałów z odpowiednich czujników silnika.