Notatka. W podobny sposób odbywa się regulacja garbów gazowych i napędu prędkościomierza.
Wyjmowanie
1. Odłącz linki przepustnicy i (z odpowiednią konfiguracją pojazdu) tempostat z dźwigni napędu przepustnicy.
2. Poluzuj nakrętki zabezpieczające i regulacyjne i wyjmij linkę gazu ze wspornika.
3. Pod deską rozdzielczą we wnęce na nogi kierowcy odłączyć linkę gazu od dźwigni pedału gazu, odkręcić śruby mocujące zespół linki do przegrody komory silnika.
4. Zwolnij pozostałe pośrednie zaciski tułowia.
5. Przeciągnij kabel przez przegrodę do komory silnika i wyjmij go z pojazdu.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że kabel jest prawidłowo poprowadzony i dobrze zamocowany we wszystkich dostarczonych zaciskach.
2. W razie potrzeby pokryj przepust kablowy przez przegrodę środkiem uszczelniającym, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do wnętrza pojazdu.
(Artykuł został skopiowany stąd: nissanbook.ru)
Modyfikacja
1. Wyreguluj linkę gazu w następujący sposób:
- a) Pociągnij linkę, aby usunąć cały luz;;
- b) Poluzuj nakrętkę regulacyjną, aż dźwignia przepustnicy będzie się swobodnie poruszać;
- c) Poluzować nakrętkę regulacyjną linki o 1,5 2 obroty;
- d) Dokręcić przeciwnakrętkę;
- e) Upewnij się, że przepustnica otwiera się całkowicie po wciśnięciu pedału gazu do podłogi i przywraca ją do pierwotnego (zamkniętego) położenia po zwolnieniu pedału. Upewnij się, że nie ma śladów zakleszczenia;
2. Procedura regulacji linki regulacji temperatury:
- a) Upewnij się, że linka przepustnicy jest prawidłowo wyregulowana;
- b) Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki przepustnicy, aż dźwignia amortyzatora będzie się swobodnie poruszać;
- c) Odkręcić nakrętkę regulacyjną linki o kolejne pół obrotu;
- d) Dokręć przeciwnakrętkę i sprawdź, czy regulacja temperatury działa prawidłowo.