Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku tej sekcji Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym.
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym) i zdejmij korek z szyjki wlewu zbiornika paliwa.
2. Zdemontuj tylne siedzenie (patrz rozdz Ciało).
3. Zdejmij pokrywę dostępu do zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa. Odłącz przewody elektryczne od zespołu i przesuń wiązkę przewodów na bok.
4. Odłączyć przewody doprowadzające i powrotne paliwa od zespołu i wykręcić śruby mocujące. W modelach od 1995r. oddać pierścień ustalający.
Modele 1993 i 1994 wydanie.
1. Ostrożnie wyjmij zespół pompy paliwa z czujnikiem przepływu paliwa ze zbiornika paliwa.
Uwaga! Należy uważać, aby nie uszkodzić pływaka i nie wygiąć jego dźwigni.
2. Ostrożnie podważ i wyjmij filtr siatkowy wlotu paliwa z pompy paliwowej.
3. Poluzuj śrubę zaciskową zacisku montażowego zespołu.
4. Poluzować dolną obejmę mocującą przewód paliwowy, odłączyć przewody elektryczne i zdjąć pompę ze wspornika zespołu.
Modele z roku 1995.
1. Ostrożnie wyjmij zespół czujnika przepływu paliwa ze zbiornika paliwa, podnosząc go możliwie najwyżej.
2. Zsuń zacisk mocujący i odłącz wąż od złącza na spodniej stronie pokrywy.
3. Odłącz przewody elektryczne pompy paliwa od pokrywy.
4. Przesuń zespół czujnika przepływu paliwa pokrywą na bok.
Uwaga! Należy uważać, aby nie uszkodzić pływaka i nie wygiąć jego dźwigni.
5. Wkładając rękę do zbiornika paliwa przez otwór dostępowy, zwolnij zacisk mocujący obudowę pompy paliwa i wyjmij ten ostatni zespół ze zbiornika.
6. Ostrożnie podważ i wyjmij filtr siatkowy wlotu paliwa z pompy. Sprawdź filtr pod kątem oznak zanieczyszczenia lub zatkania. Odłącz wąż od złączki wylotowej pompy.
7. Wyciśnij zatrzaski blokujące i podziel obudowę zespołu pompy na dwie połowy. Wyjąć pompę z obudowy.
Instalacja
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.
2. Nie zapomnij oczyścić powierzchni współpracującej kołnierza montażowego zespołu i rowka do montażu oringu na zbiorniku gazu.
3. Po wymianie O-ringu wkręcić zespół do zbiornika.
4. Należy zwrócić uwagę na kolejność podłączania przewodów paliwowych oraz ich orientację względem zespołu i zbiornika. Mocno dokręć śruby mocujące.
Tekst został skopiowany z portalu (nissanbook.ru)
5. Przywróć oryginalne połączenia przewodów i ponownie zamontuj pokrywę dostępu do zespołu oraz tylne siedzenie.