Pompa paliwa znajdująca się w zbiorniku dostarcza paliwo przez filtr (zamontowany na przegrodzie komory silnika) do dystrybutora pod stałym ciśnieniem. Stabilizację ciśnienia paliwa na wylocie dystrybutora zapewnia regulator ciśnienia.
Układ wtrysku paliwa składa się z jednostki sterującej i następujących czujników:
- czujnik obrotu przepustnicy;
- czujnik temperatury płynu chłodzącego;
- przepływomierz;
- czujnik obrotów wału korbowego;
- czujnik prędkości samochodu;
- czujnik ciśnienia wspomagania układu kierowniczego;
- czujnik spalin.
Jednostka sterująca procesora porównuje przychodzące informacje i generuje sygnały sterujące wtryskiwaczami, składem mieszanki i czasem zapłonu.
Automatyczną stabilizację prędkości biegu jałowego zapewnia zawór obejściowy powietrza sterowany przez jednostkę procesorową.
Korpus przepustnicy jest wyposażony w automatyczny układ zwiększania biegu jałowego zimnego silnika, sterowany zaworem termostatycznym. Gdy silnik się nagrzewa, płyn roboczy zaworu rozszerza się, przesuwając tłok zaworu, który z kolei działa na krzywkę przepustnicy, zamykając w ten sposób zawór.
Układ wtryskowy wyposażony jest także w zawór elektromagnetyczny, który koryguje prędkość obrotową biegu jałowego w miarę wzrostu obciążenia silnika (na przykład podczas włączania wspomagania kierownicy lub klimatyzacji).
Uwaga! W niektórych samochodach zawór ten jest montowany bez podłączenia (nieaktywny). W pojazdach wyposażonych w neutralizator jednostka procesorowa steruje również systemami redukcji emisji.
Jednostka sterująca posiada funkcję "zabezpieczenia przed awarią", która w przypadku awarii jednego z czujników zapewnia przekazanie sterowania do rezerwowego obwodu symulującego, co pozwala na kontynuację ruchu, aczkolwiek z pogorszonymi parametrami pracy. W takim przypadku zapala się lampka ostrzegawcza na tablicy rozdzielczej, a usterka zostaje zakodowana i zapisana w pamięci jednostki sterującej.
Gdy zaświeci się lampka ostrzegawcza, pojazd należy oddać do serwisu dealera.
Uwaga! Jednostka sterująca posiada funkcję autodiagnostyki, która zapewnia niezależny odczyt kodów usterek.