Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od masy.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Wciśnij wsporniki i odłącz złącza od potencjometru przepustnicy, zaworu obejściowego powietrza, przepływomierza i zaworu sterującego prędkością biegu jałowego.
4. Odłącz linkę napędową od przepustnicy, poluzuj nakrętki i zdejmij osłonę linki ze wspornika.
5. Odłącz kabel kick-down (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów).
6. Oznacz wszystkie węże podciśnieniowe i powietrzne i odłącz je od korpusu przepustnicy.
7. Odłącz węże płynu chłodzącego od korpusu amortyzatora, szybko je zatykając.

8. Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) i zdejmij korpus przepustnicy i uszczelkę.
9. Zaślep otwór w kolektorze.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Oczyścić podzielone powierzchnie, wymienić uszczelkę i dokręcić śruby w 2 etapach określonym momentem obrotowym.
3. Sprawdź, czy węże i przewody są prawidłowo podłączone i czy są bezpiecznie zamocowane.