Wyjmowanie
1. Poluzuj przeciwnakrętki i wyjmij linkę ze wspornika regulacyjnego.
2. Obróć dźwignię, aby przesunąć przepustnicę do pozycji całkowicie otwartej. Wykorzystując powstały luz, odłączyć linkę od dźwigni.
(Zobacz źródło na portalu: NISSANBOOK.ru)
3. Wewnątrz samochodu zwolnij zaczepy i wyjmij plastikową tulejkę linki z górnej części dźwigni pedału gazu. Zwolnij rdzeń linki z dźwigni.
4. Oddaj śruby mocujące wspornik kabla.
5. Przeciągnij linkę przepustnicy przez przegrodę komory silnika do wnętrza pojazdu.
6. Sprawdź rdzeń i powłokę kabla pod kątem oznak zużycia, uszkodzeń gwintów i kołków. W razie potrzeby wymień kabel.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Aby uniknąć tworzenia się kołków, staraj się nie skręcać kabla ani nie zginać go zbytnio.
2. Upewnij się, że plastikowa tuleja jest prawidłowo zamontowana w górnej części dźwigni pedału gazu.
Modyfikacja
1. Upewnij się, że linka przepustnicy ręcznej jest całkowicie zwolniona.
2. Poproś asystenta o całkowite wciśnięcie pedału gazu i upewnij się, że drążek napędowy zaworu przepustnicy jest w pozycji całkowicie otwartej.
3. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętki i odpowiednio wyreguluj długość linki.
4. Przy prawidłowej regulacji przepustnica powinna być całkowicie otwarta, a pedał gazu wciśnięty do podłogi.
5. Zwolniony pedał powinien mieć luz 1 3 mm. Rdzeń linki na drążku napędowym przepustnicy na gaźniku również powinien mieć lekki luz.